- 2014-04-17
Lorinser S550!! 久々にこもっております・・・・。
まだまだ、終わる気配がない、 今回のマフラー製作・・。 拘っているからなのだが、それがはたしてBestなのかは、 作ってみないと分からない・・・。 イメージだけは、出来上がっていて、 いい感じで吹け上がってはいるが、実際はそんなに甘くはないのである・・。 メンバーをよけて左右に振るようにレイアウト・・、 ここかららも、できるだけボディーに沿わすようにワンオフする・・。 メンバーからは数ミリの下を這 […]
まだまだ、終わる気配がない、 今回のマフラー製作・・。 拘っているからなのだが、それがはたしてBestなのかは、 作ってみないと分からない・・・。 イメージだけは、出来上がっていて、 いい感じで吹け上がってはいるが、実際はそんなに甘くはないのである・・。 メンバーをよけて左右に振るようにレイアウト・・、 ここかららも、できるだけボディーに沿わすようにワンオフする・・。 メンバーからは数ミリの下を這 […]
年度末の納車が東京だったのだが、 おびただしい駆け込み需要が車業界にも吹き荒れているらしく? 陸送やさんが5月までいっぱいで受けてもらえないため、 フェリーで東京まで運ぶことに・・。 オーシャン東九フェリー!! 徳島港からお台場まで人と車を運んでくれるのだ・・。 時間はそれなりにかかる・・。 徳島を10時半に出航して、 次の日の朝5時半にお台場に着くのだ・・。 今回東京へと配属が決まったのは、 こ […]
この消費税が増税された、全てに対して慎重な様子の、 世間とは裏腹に、 Boscoでは、また新たな風を吹き荒らすべく登場したこいつ……!! 一見子供のオモチャの様だが、 ミニカー登録すれば、 公道を走ることが出来るのだ!! この手のEV車は、大抵が、中国製か、台湾製なのだが、 このゼロは、純国産メイドの、完全なるメイドインJapanなのである!! ドアなどはなく、 フョ […]
フルロリンザ仕様のメルセデスベンツ・S550!! かなり決まっているS550なのだが、 当然、マフラーもロリンザ・・、 だが、その風体とは裏腹に、ハイブリットのような静けさで、 加速してゆくのである・・。 リアピースだけの交換もあってか、 ここは一発Boscoマフラーをくみっこむべく、 オーナー様と相談しております・・。 前回はCLSの直管仕様だったが、 今回は、もっと重厚なサウンドにしたいとの事 […]
先日クラッチメンテナンスを実施した147君・・、 間髪いれず、マフラー製作に取り掛かる・・。 ツインスパークマフラーは久しぶりだが、 ノーマルでも、いいエンジン音を堪能できるツインスパーク・・。 さてどのようにしようかな・・・? まずは、純正を取り外す・・。 なかなか、かくかく形状です・・! 容量も大きく、かなり昇温しているようだが・・・、 とりあえず、この状態でエンジンをかけてみる・・。 BRO […]
あまり耳にしないグレードのトゥインゴが入庫した・・。 クープ・ダ・ザルプ・・・・。 限定22台の非常に稀少なトゥインゴなのだ・・。 ベースはトゥインゴGT、どこに拘りを入れたかというと、 ボディー剛性だ・・。 エンジン下のフレームに補強メンバーが組み込まれ、 ラゲッジ後ろのバックパネルにも、 補強ケージが一本入った・・。 Coupe des ALPESとは、ルノーとくれば今はスポールだが、 その前 […]
6000kmを超えたアルファロメオ147・・、 そろそろクラッチ交換適齢期となったためBoscoFactryに入庫となった・・。 お決まりのバランスシャフトシールからのオイル漏れもあったため、 同時に作業となる・・。 今回は、出来るだけ作業時間を短縮するため、 メンバーを外さずにミッションを下す方法で施工を実施・・、 あっという間におりました・・。 かなりの時間短縮となりました・・・! クラッチは […]
以前にBoscoFactry にて、仕上げた、 アウディTT・・、R8Ver.!! エアロや、アルミはばっりき決まっていてすごくいいのだが、 このキャラクターのエアロ・・、 中々高いエアロで、リアバンパーはマフラーとセットでウン十万もする・・。 よくよく見てみると、 マフラーはREMUSマフラーを採用している・・。 有名なメーカーなのだが、 いかんせんおしとやかなエキゾーストで、 オーナーの雄一の […]
以前に制作した、 アルファロメオ・MITO! ターボスポーツ・155PS仕様のワンオフマフラー!! リアピースのみの製作なのだが、 サイレンサーレスの、爆音仕様だ・・。 バックタービンのサウンドもリアルに耳に入ってくる・・。 一度聞いてみて欲しい・・。 **************************** 〒663-8232 兵庫県西宮市津門宝津町4-9 Garag […]
この度、BoscoFactryに入庫の、 アルファスパイダー君・・。 いれても入れても、粗相が止まらない・・・。 ソフトトップの、駆動オイルラインの、 オイル漏れのようだ・・・。 ガバっとカバーを持ち上げて、 漏れている箇所を探ると・・・、 いた、びゅんびゅん漏れているホースが・・・! ↑ ↑ こいつなのだが、何気に部品やさんにオーダーを入れてみると・・・。 「 現在、生産中止部品につき取り寄 […]
カンビオのクラッチ交換を終えた、スパイダー君・・・。 クラッチはスムーズに生まれ変わり、とぉっても乗り易くなって、 ラテン系スパイダー君も、満足なのですが、 悩みの種が・・・。 以前HIDを直付けで、装着したのですが、 夜間に走行時に、メーターが落ちるという、 とんでもない症状に・・・。 全てのインジケーターが見ることが出来ないので、 配線をやり直してやる・・! こいつは、左右ヒューズが分かれてい […]
パキスタンで製作中だった、 GarageBoscoの新型オートリキシャ君たちが、 この度全て完成いたしました!! オーダー車が3台、Boscoストックが3台と、 計6台が、日本へ向けて通り旅路につきました・・! インドの物とは全く異なる、新型のオートリキシャ・・。 ボディーカラーも自由自在に発注が可能・・! しかも、塗料は関西ペイントを使用しているため、 日本国内での正確な色合わせと、 リメイクが […]
フォルクスワーゲンの中でも、 比較的大人しめなイメージを持つ、8Nのポロの後期型・・。 こいつは、その中でも、珍しいターボエンジンを搭載するGTIだ・・! もちろん6速MTの5ドアモデルだ・・。 一見、普通のポロのように見えるのだが、 そのスペックは、中々の内容の物となっている・・。 そんなストイックなGTIにBoscoマフラーをワンオフすることとなったのだ・・!! さて、こいつは、どのような感じ […]
納車前日事だが、 何気にクォーツコーティング施工が終わり、 ファクトリーに引き取りに行った時だ…、 あれ? 動かないぞ…! どうしたのでしょうか? ふと、セレスピードサブタンクを覗いてみると…、 だいぶと、量が少ない…。 足してみるが、やはり少なくなる。 点検時には全く問題がなかったのと、 走行距離がまだ20000km以下ということもあって油断してしてしまった…! バッテリーを外して […]
たった3日しかない今回のマフラー製作・・。 フロントパイプから全てステンレスで製作してゆくのだが、 日にちがないといっても、拘りには手を抜くことはないのだ・・。 このコペンのオーナーは、そのスペックに磨きをかけるというより、 ビジュアルの方を気にされるタイプなので、 クレバーなレイアウトで行くことにした・・。 フロントパイプは純正と同じ38Φで、製作その中腹で、 ふあっと、45Φに広げて上げて、リ […]
う~ん、いい感じに仕上がってきました!! これこそ100Hpって感じです・・。 車高はスプリングを交換した時でも、いい感じでしたが、 その乗り心地は、ピョンピョンと跳ねる、エアサス車のようだったのだが、 コニのショックにて、ぐいっと願る感じになったのだが、 ここからが、大事な作業となる・・。 アライメントをきっちりと調整して、 あとは、走りこみながら、減衰力を調整してゆ […]
フィアットの、これまた新世代マニアが好むフィアットニューパンダの、 100HP!! その名の通り100HP!!PSに変換すると101.4PSとなります!! そうなんです、こいつ割とキビキビ系のパンダ君なのです!! だが、やはりパンダ・・! 車高が高い・・・。 100HPはベースのニューパンダより20mm低床化されているが、 私からすれば、焼き石に水・・・。 っということで、ローダウンサスを組み込ん […]
国産の中でも、一際高級なオーラを放つ車がこいつ・・・、 ダイハツコペンだ・・。 軽自動車にして、販売価格200万円を超える、その不動の地位を、 今だ維持している、小さなモンスターだ・・・。 元々は、新車のTheビートルのマフラーの製作を依頼されていたのだが、 最愛の方に最愛の車(Theビートル)を奪われ、元最愛のこのコペンが、 最愛の人より、最愛の人へ贈られたというこのなのだ・・。 っということ […]
来年の10月に今津で初めてバルイベントが開催されたのだが、 今年の3月には、西宮の各所で、一斉にバルが実施されました!! 去年と同じくBoscoからも、オートリキシャが出動だ!! 今回はずっと眠っていた、インド産最後のオートリキシャで参加だ・・! 生まれてもないのに病み上がりのこのオートリキシャ君! 寸前まで、整備していたが、バル当日もどうも調子が悪く、 何度もピットインしに帰ってくるので、 よく […]
ドイツ車やアメ車オーナーには、 若干理解できない、デリケートさが、 イタ車にはある・・・。 普段のメンテナンスや、車検などの法定点検以外の、 儀式のような、工程・・、 だが、それにはちゃんと理由がある・・。 タイベルなどが、一番代表的な作業だが、 それだけではないのだ・・。 一番大事なのは、オーナーの愛車への気遣いだ・・・! ネットを見すぎて、イタ車への懸念を抱く人も多いだろう・・! その洗練され […]