- 2013-03-31
新型オートリキシャ!!いろいろと進化しております・・・!
今回入港したオートリキシャ君たちだが、 カーゴタイプが、メインのラインナップなのだが、 今回、日本規格にサイズをカスタマイズしての、入庫となる。 一見普通なのだが・・、 そう、この一見普通・・、と言うところが、驚きなのである!! メイドイン・インディアなら、 見た目で・・・、これは・・・、!! といった、遠目で見ても、いびつさが伝わってきそうな、 へんてこな、イメージで今回はドキドキしながら、覚悟 […]
今回入港したオートリキシャ君たちだが、 カーゴタイプが、メインのラインナップなのだが、 今回、日本規格にサイズをカスタマイズしての、入庫となる。 一見普通なのだが・・、 そう、この一見普通・・、と言うところが、驚きなのである!! メイドイン・インディアなら、 見た目で・・・、これは・・・、!! といった、遠目で見ても、いびつさが伝わってきそうな、 へんてこな、イメージで今回はドキドキしながら、覚悟 […]
Boscoのストックユーロの中でも、 ひときわ、シャキッとしているアルファロメオさん家のMITO君!! クラスの人気者的存在の彼だが、 今回、さらにもてるべく・・、 サイドに、大きなアルファロゴのタトゥーを入れてきた・・、 がしかし、これが良く似合っている・・!! モテモテサッカー部のキャプテン的なオーラがさらに増した感じになりました。 目指すはレアルのベッカムだ!! っとばかりに、 […]
おっとう・・、 今回Boscoにやってきた、中々のファンキーモンキーな、クライスラー!! 個性の塊のようなアメリカングラフテイー・・! こいつに、マフラーを製作するのだが、 さあ、どんなレイアウトにしましょうか・・・? オーナーさんのご希望は・・・・、 こいつを・・、アメリカンにしてほしい・・・、 そうなんです・・、 こいつはエンジンが2700ccのエコテックなアメ車!! 20セルシ […]
前回はアルファロメオ・156に装着したことがあるが、 今回は、国産車のホンダ”オデッセイ!”だ!! ローダン・ワイドトレッドと一緒に作業をしたのだが、 こいつは、意外と時間がかかってしまうのである!! 思いっきり、bremboの文字が入っておりますが、 大丈夫なの? っという、淡い疑問の抱きながら作業にとりかかる。 この手のカバーのサイズは、大きく分けて、3サイズあるが […]
っということで、取り外すことになりました・・! カーボン製の、結構高価そうなウイングなのですが、 その現代チックな雰囲気が、ネオクラシックスポーツフェラーリの348には、 ぶれて見えてしまうのであろう・・・。
この度、Boscoへとやってきた、オートリキシャ君達だが、 例のごとく、基本はインディアナ産だけに、 入庫早々点検にとりかかる・・、 今回は、フューエルホースが無かったり、 カプラーが、オスとオスといった、 ボケのような、不具合はなかったが、 とりあえずエンジンをかけてみる・・。 今回もオートリキシャ担当の、U-Rash君も早々 […]
本日は、朝からBoscoFactryは全開でユーザーの大事なユーロ君達を、 メンテナンスしっぱなしで、深夜になってしまいました・・。 今日はこの辺で、終わりましょう・・・。 明日も、BoscoFactryは、 GanGan!! 営業中!! 何でも、ご気軽にご相談下さい!! **************************** […]
先日入庫した、フィアトGプント!! 20000kmの程度はバリものの彼奴だが、 何か、ふきげんそうだ・・・。 どうしたのか? っと、メーターを覗き込むと、 毎度おなじみのエアバックとは違い、エンジン警告灯が点灯している・・。 ↓ ↓ しかも点滅している・・、 それ、もそのはず、 一発死んでいるような程、ふけがわるい・・! 早速、導入したばかりのテスターで診断してみる […]
本日、かねてからオーダーを入れていた、ジャポネ新規格の、 オートリキシャがを神戸の摩耶港にお迎えに行きました・・! 当日は、春の嵐の真っ最中で、ガンガンに雨風が吹き荒れる中、 とてつもなく大きな倉庫から、一台一台積車に積み込んでゆきます!! 今回のオートリキシャは、日本規格でオーダーしたもので、若干ショートに作り変えられている・・。 よって、積み込みは、案外スムーズで、 綺麗に二台積み込むことが出 […]
まだまだ、点検中のスピダーだが、 とにかく部品が中こない・・・、 ブレーキパッドと、ブレーキホースがようやく届いたので、 作業に掛かる・・、 本当は、ブレーキローターも、外品に交換したかったのだが、 まず、スピダー用のものは設定がなく、 共通車種の、アルピーヌのA160で設定があったのだが、 数年前に、生産中止となってしまったため、 もう手に入らない・・・、 っというこ […]
リトラクタヘッドが、 その時代のスーパーカーを思わせる・・、 91’フェラーリ348・TS・・! そのまぶしい色鮮やかなイエローは、見る人の情熱に火をつける・・。 そんな、躍動感あふれる跳ね馬がBoscoにやってまいりました・・。 走行距離は、42800kmとまだまだ、刻みが浅く、 程度も、悪いない・・、 いやむしろ、手が加えられていない状態の割には、良い状態にあるといえよう! &n […]
最近147のタイベル交換が増えてまいりました!! この147は21年式ながら、50000kmと、割と走行距離が伸びているため、 きっちりと点検しながら、作業を進めてゆく、 別に、点検で入庫したわけではないのだが、 やはり、気になるのである。 この147は今までの履歴にはタイミングベルトの交換履歴が無かったので、 交換依頼が、Boscoに来たのですが、 作業を進めて行くと、どうも一度交換しているよう […]
全ての工程をこなして、 非常に、おっとこまえになって、 登録するべく、 BURABUS君!!意気揚々とやって参りました福山陸運支局!! 青空広がる、ピーカン日和で BURABUS君も、とぉっても気持ち良さそうです..!! 平和そのものな福山陸運支局だが、 車屋さんの数は神戸とは違って、 チラホラだが、 車検証の発行が早くていい感じだ、、! せっかくここまで来たので、 帰りに、筆影山に寄って来ました […]
プジョーの中でも、もっともストイックなホットハッチ! それがこいつ・・、206RCだ!! 一見普通の奥様仕様の206の3ドアなのだが、 アクセルを入れると、その違いがレスポンスに現れる・・! 吹けが、まったく違う・・。 おなじ2000ccでも、S16とも、まったく違うエンジンレスポンス・・。 それが、プジョー206RCなのだ・・・。 外見は、至って普通の206なのだが、 インテリアは […]
結局、三本共にリンクする様に、製作方針を決めたので、 早速穴をあけて、三本目の土台を溶接して取り付ける。 そこに三本目のテールがきっちりと合うように、 角度を決めながら、アングルを継いでゆく・・・、 そして、いよいよ三本を結合させるのだが、 いやいや、三本をきっちり平行にするのは非常に難しい・・・、 ひずみまくるのを計算しながら火を入れてゆくのだが、 固定しながら、じっくりと時間をかけて溶接してゆ […]
現在、入庫中のアルファロメオ・スパイダー・・、 エンジン不調で、Boscoへやって来たのだが、 預かってみてゆくうちに、みるみるとエンジンが弱ってゆくではありませんか・・、 ついには、エンストまでするようになってしまいました。 とりあえず、見てみましたが、 点火系のような症状でしたので、 とりあえずプラグを外してみました・・、 おぅ・・、! 何だこれは・・・!! 三番シ […]
先日製作したMINIカブリオレの、マフラー製作の続きです・・! 100パイの、ハスアングルのチタン発色の新作テールを今回には採用・・、 こいつたちを、Bosco流にインストールするため、 まず、下ごしらえをしておきます。 とりあえず、まずは、純正を外してみましょう・・・。 なかなか、でかいサイレンサーですね・・・、 こいつの代わりに、 120パイの40mm砲弾型サイレン […]
現在、真っ最中のスポールスピダー!! 走行距離が結構刻んでいるのだが、 非常に程度が良いこのスピダーだが、 根気あの点検内容には、 特にブレーキ関係にこだわりを持って、メニューを立てました。 まずは、ローダストのブレーキパッドへの変更、 現在もクランツの、ローダストパッドが組み込まれておるのだが、 どうも、マッチングが良くないので、 新品へと交換が決まった […]