早速、今月納車のオートリキシャ君たちの、
御嫁入エステの開始だ!!
この子は、神戸の北区へ嫁ぐので、若干低気圧仕様に仕上げる!!
とはいえ、インドのキャブとは若干違う!
仕様もスペックも違うのだが、すべてが新しいのだ、そしてケースを外すと出てきた・・・!
う~ん!!綺麗なエンジンだ!
ミッションもカンカン入っていい感じですよ!!
だが、エンジンをかけて確認していると、
何やらブイブイ言っている・・。
どうも、排気漏れがあるようだ・・・。
フレキシブルのフランジの角度が悪く、
そこからバリバリと漏れだしてしまっているのだ!!
クイっと、角度を変えてやると、すんなりおさまった・・。
今度はブレーキだ!!
こいつは、ブレーキがフロントとリアが別系統で、
右足のペダルがリアで油圧で制御している、
フロントは、ワイヤー式で、右ハンドルのレバーで作動する、
いわゆる、バイクと同じ構造となる・・。
だが、フロントがスカスカで、全く効いていない・・。
こいつを調整してやる。
まずは、ロッドを外して少しひっぱり気味にずらして固定する・・。
そして、レバー側でも、調整してやり、あたりを出してゆく・・。
いい感じに効くようになりました!!
お次は、ブレーキペダルだ!!
根元部のガタが大きくて、
左右にいがんで、まっすぐにマスターロッドを押していない・・。
まずはこのガタをなくすべく、
ステンワッシャーを入れて、
芯有のステンレスボルトを使用して、
よりスムーズに動くように変更・・。
さらに、ダブルナットにて、摺動の軽さを維持する!!
いい感じにカチッとなりました!!
マスターもまっすぐ押すようになり、
制動レスポンスが上がりました!!
どんどん良くなる、オートリキシャ君たち!!
もっと、Boscoノウハウを詰め込んでゆきますよ・・・・。
さわり応えがある奴らだぜ!!!!
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