- 2013-11-14
VWルポ・GTIに、RECAROを組み込むぜ!!
現在、Boscoの先陣隊に位置している、VWルポ・GTI・・、 VWの中でも、ターボやDSGなど、上乗せの技術でない、 喫水の自然吸気の6速MTのホットハッチである・・。 こいつはノーマルだが、 それでも、十分に楽しい・・、 いや、それより、むしろその後の、 触り代の幅が広いのも、 こいつの楽しいところであろうか・・・。 そんなこいつに、 なんと、贅沢にも、 RECAR […]
現在、Boscoの先陣隊に位置している、VWルポ・GTI・・、 VWの中でも、ターボやDSGなど、上乗せの技術でない、 喫水の自然吸気の6速MTのホットハッチである・・。 こいつはノーマルだが、 それでも、十分に楽しい・・、 いや、それより、むしろその後の、 触り代の幅が広いのも、 こいつの楽しいところであろうか・・・。 そんなこいつに、 なんと、贅沢にも、 RECAR […]
常連客のプジョーさん・・。 今回は、ステーションワゴンの、ファミリーフレンチの206さんです・・。 お近くの、オーナー様・・・、 身近なBoscoを選んで、持ち込んでいただきました・・。 走行距離も割と少ないこの206・・、 程度は良さそうだが、どうだろうか・・・? とりあえずばらして見始めてみると・・、 やはり、程度は良い・・。 オイルメンテナンスも良さそうで、 オイル漏れなども目立つものはなく […]
久々に、BoscoらしいEuroがやってきたぞ! 隠れた名車! オペル・スピードスター!! 全てを特殊な接着剤を使用して組み立てられた、 まさに実寸のプラモデルなのだ・・・! そうはそう・・、 あのロータスと共同開発されたモデルだからだ・・。 限りなく、軽量化されたスパルタンなボディーに、 オペルの名機の2200cc4気筒DOHCエコテックエンジン!! コクピットは、まさにエリーゼを思わせるレイア […]
Boscoのストックユーロの中でも、 一際活発な、次男坊がこいつ・・! VWルポGTI、ストイックホットハッチだ!! そのホイールベースは、恐ろしく短く、 トレッドは、ぐっと幅広く取られている・・。 早く言えば、ipod・第6世代のようなのである・・・・。 ストイックな正方形の、高スペックのデバイスということだ・・。 ↓ ↓ その、小さなボディーから織り出す、 Gu […]
Boscoから一度発進したプントHGTアバルトだが、 ステップアップの乗り換えのため、Boscoに帰ってまいりました!! 以前より、マフラーはよりスパルタンに!! そして価格もリーズナブルに・・・! 前期モデルは、生粋のアバルトのネーミングが入る今も人気なモデルで、 程度の良いものがぐっと減ってきている。 その中でのBoscoへの凱旋・・・。 これは、好きな方にはたまらない・・。 走行距離も460 […]
現在入庫中のフィアットプントHGT! 最近に購入をされたらしく、 後期モデルの、何と走行距離が25000kmといった、 非常に良い状態であるのだが、 外装は、イタ車らしく、色あせて、オレンジっぽく焼けてしまっている・・。 そこで、BOSCOへとやってきたのである! まずは、明らかに色が違う前後のバンパーのペイントだ・・、 ここで気をつけなければいけないのは、 色をどこで […]
久々に、デコレーションすることとなった、 HGTだが、なんとなく久しぶりな感じだ・・・。 最近めっきり程度が良い188を見ることが少なくなったが、 このHGTは、入庫した時驚いた・・・。 まだ、23000kmの、非常に低走行で、コンディションがよいHGTなのである!! ただ、走行が少ないだけでなく、 そのエンジンの静寂さには驚かされた・・。 通常、188A6は少なからず、タペットや、 […]
たまに、こいつに乗ると、 本当に楽しい!! クイクイと、引っ張るチャージャーが心地よく、 チューニングゾーンまですっと運んでくれる・・・。 こいつは、そんなご気軽なチューニングカーなのだろうか・・・。 とにかく、たまに乗ると、心が躍るのだ!! こいつには、リアシートが存在しない・・、 そのスペースには、アルミがレーシーな、 タワーバーが走る・ […]
おなじみのプジョーのATノメンテナンス・・。 車検ついでに、ATFも交換する。 少なからず、ATに問題を抱えている206ユーザーたちだが、 このクライアンとの206も、若干ATの変速ショックが大きいので、 今回メニューに追加した。 ドレインを外して、 インナーゲージを取り外すと、 ドバっと、黒いガンメタリックのATFが・・・、 中々汚れていて、交換し甲斐がありますね・・、 鉄粉も混ざ […]
やっぱり、Boscono VWは唯一のこいつ!! フォルクスワーゲンRupo・GTI!! 踏めば済むほど、そのつま先に・・、 その、脳みそに、きっちりと答えてくれる、 ストイックな、スモールホットハッチだ!! ノーマルでも、 こいつは、楽しいのだが、 拘って、ポイントを押さえた、意味のあるカスタマイズに、 レスポンスよく、リアクションしてくれ […]
BOSCOにこの度やってまいったコンプリート君の335!! REIGER製のフルエアロに、ガバっと深リムの20インチアルミに、 KW製のフルタップ車高調キット!! こいつは、こだわりのEURO・・・、 個人レベルをはるかに超えた、 ショップのデモカーの領域のEUROである・・・。 リアのモデファイも半端なく手が入っている・・。 マフラーは、ア […]
24000kmほどしか走っていない206SWだが、 きっちりと、点検を行ってゆく・・、 基本的な点検では全く悪いところは見られなかったが、 細かいところをチェック!! たとえば、プジョーの泣き所のリモコンキーの陥没・・、 些細な部位だが、結構気になるところで、スイッチが押せなくなるだけに不便だ! よって、ケース部分だけを新品に取り換えてやる!! この細やかな、気遣いの納車点検が、気持ちがいいのであ […]
またまた、限定車のEuroが入庫だ・・・! MINI!ジョンクーパーワークスGPキット!! 218PSのストイック使用の特別仕様車だ・・・・。 世界限定2000台のうち、日本へは160台が販売された!! ルーフにとのシリアルが刻まれている・・。 ちなみにこいつは、1748/2000となる・・・。 ↓ ↓ &nb […]
昨今、とんと見なくなったSaabだが・・、 新型は、結構子市場で見るようになった反面・・・、 前期モデルはぐっと少なくなってきた・・、 元々、登録台数が少ないSAABだけに、 今回入庫したエアロの状態の良さには、驚かされるのである・・・!! 外装は、きれいなブルーメタリックに包まれた、 ジュエリーのような艶やかなボディー!! バランスの取れた、大人のスタイリングに、 名 […]
現在納車点検整備中のボクスターだが、 新オーナーのたっての希望である、クイックシフトを組み込む・・、 まずは、純正のシフトノブだが、 ブーツをブラケットごと90度ひねるとロックが外れる・・・、 後は、思いっきり引っ張るだけだ!! ↓ ↓ シフトを交換するには、シフトユニットごと外して、 交換しないといけないため、センターコンソールを取り外すのだが、 そのままでは、 […]
懐かしいBMWが入庫です・・。 当時は高級車だった530のMスポーツ!! 年式は2002年式と、10年以上前のモデルだが、 2001年以降のBMWは精度がぐっと良くなった年式モデルだけに、 今でも、そのステアリングを握ると、 そのストイックな走りに、グイグイと」引き寄せられてゆく・・・。 Boscoの顧客オーナー様からの買取車両だけに、 全てのメンテナンス状態を把握している一台で、 […]
現在点検中のボクスターGT3Ver!! 程度は良好なこいつだが、 点検はぬかりのない綿密な作業を施してやる!! ブレーキ周りは、ブレンボの4ポッドキャリパーを採用している・・・、 残量は半分以上あるが、新品に交換してやる! 欲を言えば、セラミックパッドを組み込んでやりたいところだが、 純正でも高価なブレンボのパッドを組み込む! ボクスターでもしっかりポルシェだ! サスペンションも、ブレーキ周りも、 […]
NewEuro TTの、リア用のワイドトレッドスペーサーだ!! 本当はホイルのオフセットでビシッと決めたいところなのだが、 いかんせん、予算の関係と、繊細なチョイスができることから、 この方法で、ビジュアルを突き付けてゆく・・。 18インチのオフセットが35のいわゆる、良くあるサイズのアルミだけに、 かなりリーズナブルに入庫することができる・・。 後は、こいつを使って、こいつの格好の […]
ツインスパークでもよく合ったアイドリング不調・・・、 そのほとんどが、バルブタイミングの若干のズレが原因であった・・・。 今回のクライアントは、JTSだ!! つまり、直噴エンジンだ!! 20年ほど前に生まれた直噴だが、 こいつの場合は、それが見事に仇となったのだ・・・。 とにかく、インマニにスラッジが蓄積するようにできている。 バルブの周りを、ccdスコープでのぞいてみ […]
先代モデルが、マニアックなルノーとして、マニアックなユーザーに、 人気があったのだが、この新しいメガーヌはかなり違う・・・。 メーカーが、やりたい放題でその性能を限界まで高めて、 ニュルで伝説を打ち立てた!! 現車はトロフィーモデルで、15pSだけのオーバーKWで、タイヤはポテンザのRE050で、 その記録を打ち立てた・・、 つまり、ほとんど、市販車のスペックなのだ・・・!! こいつ […]