現在納車点検整備中のボクスターだが、
新オーナーのたっての希望である、クイックシフトを組み込む・・、
まずは、純正のシフトノブだが、
ブーツをブラケットごと９０度ひねるとロックが外れる・・・、
後は、思いっきり引っ張るだけだ！！
↓ ↓
シフトを交換するには、シフトユニットごと外して、
交換しないといけないため、センターコンソールを取り外すのだが、
そのままでは、外れないため、オーディオ・エアコンユニットのサイドパネルを取り外す・・・、
このような構造は前期モデルから変わっていない。
っといった感じで、本体を、取り外す・・。
この時に、ワイヤーの調整代のねじ山を、覚えておいておく・・、
取り付ける時の目安にするためだ・・。
純正のシフトレバーを取り外すには、
付け根のカラーを抜いて取り外すが、
全く外れてこない・・、
プラスチック製のため、
ニッパーと、貫通ドライバーを使って、ようやく、
外れてきた・・・。
今回は、アイコードのアルミ製のクイックシフトを組み込む、
純正と比べると、
支点の位置が上下で、かなり違うのがわかるだろうか・・？
４０％ほどストロークが短いのである・・。
そして7、アルミ製という軽量化によって、フリクションロスを、
極限まで少なくすることによって、さらに、ストイックなシフトが可能となるのだ！！
おぅ・・・、
”KOKU” ”KOKU”！！っといい感じ！！
素早いシフトが可能となった・・・・！！
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