現在、BoscoFactryに入院中のアルファロメオ147セレスピード！！
セレスピードオイルが減るのと、
発進時にとても大きいジャダを伴うという症状だ・・。
セレのオイル漏れは全てを治すことは出来ないので、
アクチュエーターのプレッシャーラインのＯリングを交換して、
オイルを足しながら乗ることを提案・・、
ユニットは今回は交換はしないこととなった・・、
がしかし、このむち打ちになるほどのジャダは直さないといけない・・、
ミッションケースの中をのぞいてみると、
故・岡本太郎氏が大暴れした作品のような感じになっているではないか・・・、
これはクラッチをＯＨしないといけませんね・・・。
いうことで、急きょＭＴを下すことに・・、
ＭＴを脱着する時に迷うのが、
メンバーを下すかつけたままで外すかだ・・。
ディーラーさんでは、やりなれたメカニックさんは外さないで下すらしいが、
今回は、大事を取ってメンバーを外すことにした・・。
足回りも、ロアアームごと降ろすため、
結構なくらいばらしてゆく・・・・、
ドライブシャフトを外して、エンジンを固定してから、
一気にメンバーを降ろすと・・、
↓ ↓
こんな感じに・・、
エンジンサポーターがかからないので、
某でつっかえをしてやる・・。
そして、一気にMTをおそして行くが、
思ったより重いので、
一人では降ろさない方が良い・・。
そして、ミッションのﾊｳｼﾞﾝｸﾞの中をのぞくと・・・、
みごとに、芸術が爆発しております・・・・。
メンドラのシールからダダ漏れです・・・。
あちこちに飛び散ってとんでもないことになっております！！
クラッチを見てみると、湿式クラッチのようになっていて、
ぎらぎらと光が反射しているではないか・・・。
これはいけません・・。
走行距離が25000ｋｍほどの21年式の147なのだが、
全くその情報とは関係なく、
コテコテに・・・。
やはりアルファロメオなのだ・・・。
いやいや、今回はイタシャっぽいものを見てしまいました。
これにめげずに頑張って乗り続けて頂きたいものです！！！
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