今月納車予定の、新型オートリキシャ君達も、
通関証明が到着するまでの間に点検を行います！！
まずは、赤色のオートリキシャ！
電気周りも配線を差し替えながら、
きっちりと動くように調整してゆく・・、
今回の2台は、両方とも4サイクルなので、
仕様は全く同じのモデルとなる！！
が、いろいろと調整をしないといけないのが、オートリキシャなのである！！
まずは、プラグをＮＧＫ製の新品に交換して、
ガソリンを入れてみる・・・、
当然のように漏れてくる・・、
どうも燃料ホースが外れているようだ・・。
燃料コックも新しくなっているようだが、
どうも良くないようなので、コックは使用できないようにして、
密閉することとなりました。
ON/OFFの切り替えは、あまり意味がないようだ・・。
そしてエンジンをかけてみる・・、
すると・・、
いい感じで、すぐにかかったのだが、
ＭＴから、非常に大きな異音が聞こえる・・・！
なんだ”！！何かがおかしいのか？？
そして、前進しない・・。
まずは、バックレバーのワイヤーをフリーにして、
遊びを調整してやる！！
そして、クラッチも調整・・。
すると、、前に進むようになった・・・！！
だが、異音が止まらない・・！
シフトの全てのワイヤーをフリーにしても止まらない・・！
ＭＴが悪いのか・・？
っとその時、手動でエンジンを掛ける用のキックの位置が気になったので、外してみると・・。
非常にテンションがかかった状態で取付されていて、
若干引いた状態で固定されていた・・！
こいつをいい位置に調整して、
もう一度エンジンを掛けてみる・・。
音が止まった・・・！！
しかも、非常に静かだ・・！
前のモデルと明らかに違うぞっと、奥を覗いでみると、
↓ ↓
フロントにエンジンマウントが取付けられている！！
前モデルはリジットだったので、
エンジンの振動がダイレクトだったのだが、
こいつは、前と後ろにマウントが装着されているので、
走っても、とても静かで、走りやすくなっているのだ！！
ってな感じで、無事に点検は大方終了・・！
もう一台に取り掛かる！！
こいつは、前回点検を進めていたので、
特に問題なく、調整はいい感じに進めることが出来た・・！
中で、気になるところを紹介しよう！！
まずは、こいつ！！
↓ ↓
前モデルは、オイル方式の、旧型のエア吸入システムだったが、
今回からは、エアクリーナーに変更されている！！
そして、配線も足らないところはなく、把握しやすい取り回しに・・。
そして、リアには、大きなマウントが2個も装着されているのだ！！
↓ ↓
こいつで、エンジン振動や、シフト時の振動を抑えて、
よりスムーズに、走り回ることが出来るのだ！！
そして今回のデス部位の運転席・・・！
がしかし、今回は運転席が若干コンパクトになっているので、
シートをカスタマイズすることにした。
↓ ↓
まずは、既存のものを取り外して分解・・、
ロールバーの部位も若干後退させて、
少しでも、リクライニングするイメージで、
背もたれ部のクッションをアンコ抜きする作業をおこなう・・。
大きな、スポンジを取り外して、固定のナットも中に埋め込んで、
少しでも、スマートになるようにリメイクして、出来上がったのがコイツ！！
↓ ↓
すんごくスマートになって、
乗りやすくなりました！！
もう少しで、私ＡＭＧが納得のいく、オートリキシャが仕上がります・・！
もう少しですよ！！
日本全国でお待ちの皆様！！
もう少しで、オートリキシャ君達をお持ちさせて頂きます！！
丁度よい季節のこの春に！！
お楽しみ下さい！！！！！
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