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アルファロメオ156・JTS・・・、アイドリング不調を探る・・・!!

DSC01108_R

ツインスパークでもよく合ったアイドリング不調・・・、

そのほとんどが、バルブタイミングの若干のズレが原因であった・・・。

今回のクライアントは、JTSだ!!

 

つまり、直噴エンジンだ!!

20年ほど前に生まれた直噴だが、

こいつの場合は、それが見事に仇となったのだ・・・。

 

DSC01240

とにかく、インマニにスラッジが蓄積するようにできている。

バルブの周りを、ccdスコープでのぞいてみると・・・、

コッテコテ7のギトギトで、真っ黒になってしまっていた。

フォルクスワーゲンの、1400ccの直噴エンジンのスーパーターボエンジンも、

同じように、バルブ周りにスラッジがたまり、どうしようもない状況になる・・!

まさに、同じようなことがおきる・・・。

本来は、シリンダーヘッドをおろして、きれいに清掃するのだが、

そうも視てられない状況であるのがほとんどで、

その車種を扱うメカニック達は、試行錯誤を繰り返して、対策を考えている!!

単純に、バルブ周りを、きれいにしてゆくのが、地味だが、割と効果がある・・!

インマニをずらして、

エンジンコンディショナーを、たらふく吹き付けて、一晩おく・・、

クランクを回しながら、何日もこれを繰り返す・・。

すると、

DSC01235

割と、きれいになったので、エンジンをかけてみる・・。

煙が最初モクモクと出てくるが、

その後、レーシングを繰り返すと、

驚くことに、アイドリングが落ち着いた!!

根本的に、解決したわけではないが、

かなり、落ち着いた状態になった・・!

JTSは、アイドリング状態で放置すると、

必ず、調子が悪くなってくるので、

極力、踏み込んで、スラッジを飛ばしてやるように意識することが大事なようだ・・。

 

 

 

 

 

 

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