Bosco人待望のRenault・RSが入庫だ！！
前期の左ハンドルのTROPHYである・・。
こいつが、27MEGANEの原点であり、頂点であるとBosco人はリスペクトしている。
だが、中々お目にかかることが出来なかったのだが、
ここにきて、Boscoの古いマニアック系顧客ユーザーさまが、
実は所有しており、
今回Bosco’sマフラーの製作を依頼頂いたのである。
純正はこんな感じで、
26同様、一本ものにつき、後々のメンテナンスを考えて、
切断してセパレート化することに、
前回製作した26RSの時も感じたが、
純正のマフラーを、ひょいっと持ち上げたときに感じるその、”軽さ”だ・・。
肉厚が通常の純正マフラーと違って、かなり薄く作られている。
このあたりが、実に”Renault”なのであろう。
キャタライザーの直後からの製作につき、そのフランジ部の形状を見てみると、
う！こいつはかなり個性豊かな形ではないか・・！
っということで、今回もワンオフでフランジを切り出してもらい、
そこから、製作することとなった。
フランジから、ジャバラを継いで、120Φの砲弾型サイレンサーを取り付ける。
純正のパイプ径は65φで、その全てを65φでエンドまで形成されている、
Boscoマフラーも、同じ65φで全てを製作する。
今までのマフラーのコンセプトは、
純正の、か細く排気干渉だらけで、そのストレスを開放してあげる！
っというものがほとんどあったが、
スポールは、その今までの概念が全く当てはまらない！っとBosco人は考えている。
それほど、純正のスペックが高いということに尽きるのであるが、
そのスペックをなぞるように、ステンレスを溶接してくみ上げてゆく・・。
そして、出来上がったのがこいつ・・。
リアピースは、こだわりの直管仕様である！！
一見、やんちゃな暴走仕様に見えるが、
これが、丁度よく非常に心地よいサウンドと、
鋭いブーストの立ち上がりを楽しむことが出来るマフラーなのである。
今回は、恐れ多いTROPHYのマフラーを手掛けることが出来て、
Bosco人も、ホクホクであります・・・・！！
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