GarageBoscoでは、珍しくなく入庫するダッジ類・・。
今回は、MAGNUMエステートだ！
前回入庫時には、まさかのエンジンストップ。
そのまま、レッカーで、修理工場へ直行したという、経過があるが
今回は、無事に、BoscpFactryに入庫となった。
ダッジ君のスケジュールはタイトで、
予算も、お友達価格となっているため、
早く仕上げないといけないのだが、
Bosco人は、手を抜くところがわからないため、
予算が低くても、拘りは変わりなく、手を加えてゆくのである。
今回のダッジ君のメニューは、
メインサウンドプロセッサー（サイレンサー）に、
FlowMasterを採用しているところであろう・・。
４０＃のデゥアル出し仕様を使って製作してゆく。
元々このダッジ君は右出しのシングル仕様の３７００ｃｃにつき、
左右出しということは、左側は、
バンパーをカットしなくてはしけないということなのだ。
非常に、心苦しい・・。
なれない作業にBosco人もプルプルとしてしまったが、
イケイケで、ぐいぐい切り倒してやりました。
話を戻すが、FlowMaster４０＃にて、さらにアメ車の雰囲気は、
積み上げられているのだが、
Bosco人が想像していた物とは違っていた・・。
ベンツのマフラーを手掛けたときにも、感じたのだが、
どうにも、エキゾーストが控えめで、構造上にその音量が、
大きくならないのである。
Bosco人が考える共鳴効果を駆使して仕上げることにしよう・・。
まずは、本来のレイアウトである、
右から製作してゆく・・。
メインは純正のパイプ系は63φ。
Bosco’ｓマフラーでは、６５φを使って、
メインマフラーにアクセスする。
そして、FkowMasterのエンドからは、
54φで、製作してゆくのである。
その配分が丁度良い・・。
いい感じに仕上がってゆく。
拘れば、楽しい・・。
HEMIやクライスラーエンジンを触ってゆくと、
その、魅力的脈動感とBosco’ｓマフラーが共鳴して、
それは楽しいのだが、
控えめなエンジンにエッセンスを加えていき、
雰囲気あるエキゾーストに育ててゆくのも、
これもまた楽しいのである。
まだまだ続きます・・。
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