ｶﾞﾚｰｼﾞﾎﾞｽｺで購入できる、
インドのトゥクトゥク、”オートリキシャ”
ｶﾞﾚｰｼﾞﾎﾞｽｺでのメンテナンス情報をご案内させて頂きます。
インドから到着した時は個体より若干の調整が必要となる、
今回は、気にならない人は気にならないのかもしれないですが、
私AMGが気になった個所を仕様変更したものをご紹介させて頂こう。
まずは、遊びの多かったクラッチ部位です。
ワイヤーの取り付けが甘く、遊びが多くて、
クラッチの切れが悪かったので、
国産のワイヤー屋さんに特別仕様のクラッチケーブルを製作してもらいました。
取付け部もダブルナットにしてもらって、
中間部に、調整用のアジャスターを付けてもらい、
調整幅を広げます。
クラッチレバー部も、ガタが鬼のようにあったので、
そこには、樹脂系のパッキンを入れて対応。
国産の、バイクのようになりました。
そして、クラッチのレリーズレバーに、
値する部位のプッシュロッドのストロークを5ｍｍながい、
ステンレス製の、アジャスターに変更して、
さらに、ストロークを多くとり、バランスをとれるように変更しました。
ここまでで、かなりの精度が上がりました！！
続きは後半で、ご案内させて頂こう。
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