いつもお世話になっている、
オートリキシャ君を、
ＧａｒｇａｅＢｏｓｃｏで，定期点検を実施・・。
最近ではほとんど見なくなった、
２サイクルモデルだ！！
今回は、ＭＴオイルとデフオイルを交換するのだ！！
この一番下のボルトが、デフのドレインだ！！
４サイクルンモデルのオーナーが多いので、
この形状はあれ？っと思うかもしれないが、
二段仕様となっている・・。
そっと外して見ると・・。
カッチカチのモリブデン系のオイルがデロデロと・・・。
予想を大きく上回る、まさかの140クラスの出るオイルが出てきたのである・・。
久しく、９０以上のデフオイルは取り扱っていなかったので、
急きょ、85-140のオイルを調達したのだが・・！
こいつを入れる道具はこいつ！！
↓ ↓
こいつにデフオイル入れて、
ドライブシャフト横のプラグより注入するのだが、
140のオイルはとにかく硬い・・・！
両手で容器を抑えてその圧力で注入していくのだが、
だんだんと手の握力がなくなってきた・・。
何とか規定量まで注入が完了！！
今回は、MTオイルも交換する！！
そのオイルは前回に非常にスムーズになった高級オイルだ！！
↓ ↓
OBERON F808 75W90のオイルだ！！
1L5000円もするオイルだが、
その効果は絶大なのである・・！！
オートリキシャは、とにかくミッションの入りが悪い！！
信号待ちで止まる前に、クラッチを切って止まってしまうと、
信号が青になった時に、一速に入らず、
焦ることとなるのだ！
っということで、
こいつも同じようにデフの上にある、
プラグより注入してゆく！！
いい感じに、オイル注入が完了しました！！
さぁ、試乗です！！
2ｋｍほど走行して、なじませてゆくと・・、
お！！
信号待ちでも、シフトチェンジができるようになりましたよ！！
こいつはいい！！
シフトがとぉってもスムーズになりました・・・・・！
これでも、まだ渋い場合はまだ秘密兵器がありますので、
その場合は、Boscoにご一報くださいませ！！
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