この、どでかい100Φのテールを、軽自動車に組み込む!!
パーツが届いたので作業を再開・・。
38Φでミドルパイプを製作して、
そのまま、メインサイレンサーに連結するのだが、
トルクだけでなく、上の伸びも考えて、
サイレンサーより先を、若干太くして、
排気を引っ張る作戦で製作してゆく・・。
ミドルパイプから、斜めに立ち上げて、
サイレンサから50φで作ってゆくが、
リアアクスルから
バンパーエンドまでは、非常に間隔が狭いため、非常に鋭角なレイアウトとなるが、
ここで、計算しながら作らないと、
取り外しができなくなる、いわゆる、”知恵の輪”に、なってしまうので、気をつけて製作してゆく。
EKワゴンは、非常に非力なため、
逆に、排気効率で損が出来ないシビアな、排気を想像するのだが、
実際は、走ってみないとわからない・・。
あくまでも、イメージで、いい感じには持って行ってあげないといけない・・・・。
テールは決まった・・。
それにアプローチするべく、ステン管を継いでゆく・・。
最後の、連結部の製作・・。
ここがいつも難しいが、それまでのアプローチをしっかりしていれば、
案外、かちっと連結する・・。
オーナーの希望は、まっすぐに、後ろに排気するというリクエスト・・。
それに沿うように、2度だけ角度をつけて、
バンパーとの間隔や、
パっとみた、イメージで最終位置を決める・・。
そして出来たのがこいつだ!
↓ ↓
早速、車体に取り付けてみみる・・。
いい感じじゃないですか・・・?
↓ ↓
2日で、製作したマフラーだが、
個人的には結構気に入っている・・。
希望が、通勤仕様の控え目で、踏むとしっかりノートする排気音・・。
それに、かなり近いイメージで出来ましたよ・・。
オーナーも気に入ってくれればよいが・・・・。
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