明日納車のＥＫスポーツのワンオフマフラー・・、
今日中に作ってしまわないといけない・・・・、
焦ってくるが、焦って溶接するとひずんでしまうので、
慎重にしてゆくのだが、昨今ハードなレイアウトのマフラーばかりだったので、
シングル出しの、軽自動車のマフラーは比較的余裕なのである・・！
とは言いつつも、こだわりは時分の意志とは別に手を抜いてくれないので、
ひずみを追いかけながらいい感じに作ってゆく・・。
中間太鼓から、メインサイレンサーまでは、45パイで製作して、
メインサイレンサーから、テールまでは50パイで製作する、
このEKスポーツは10万キロを超えているため、抜けが良すぎても、
オーバーシュート気味になりよくないし、排圧がかかりすぎても良くない・・、
なので、このレイアウトを選んだのである。
トルクもバッチリ残して、純正より少しだけ太くしてあげて、
抜けを良くする・・。
そしてテールはこいつ！！
100パイのハス切りテール！！
入口は76パイのため、ジョイントをいくつか、組み合わせて、
うまく継いでゆく・・・。
こんな感じになりますのね・・、当然・・・。
↓ ↓
ズゴックのアームみたいになっているが、
いろいろと工夫がされているのは理解して頂きたい・・！！
ジャブローの洞窟の中に転がっていそうなパーツですな・・・。
なんやかんやでほぼ出来上がってまいりました・・・。
オーナーさんの希望は、インパクトと控えめなエキゾースト・・・。
310ｍｍの120パイのサイレンサーをチョイス！！
これで、アダルティーなサウンドになりますよ！！
きっと！！
EKはマフラーが、ショックのすぐ際際を通るため、
ショックのラバーカバーがすべに溶けているので、
そこを意識しながら、レイアウトしながら製作する。
そして、いよいよ完成だ！！
この地を這う大口のステンレススネイク ！！
いい感じに出来上がりました。
早速車両に取り付けてみると・・。
こんな感じです・・。
純正エアロの開港口にピッタリの口径のテールが何とも言えなく、
そのパンチの利いたフォルムは中々の威圧感でないですか！！
乗ってみると、またいい感じですよ！！
ブーストの立ちも良く、綺麗に吹け上がります。
貴方のKEICARにもどうですか？
イメージがまたガラリを変わりますよ！！
FAN!!!FAN!!!
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