まだまだ、点検中のスピダーだが、
とにかく部品が中こない・・・、
ブレーキパッドと、ブレーキホースがようやく届いたので、
作業に掛かる・・、
本当は、ブレーキローターも、外品に交換したかったのだが、
まず、スピダー用のものは設定がなく、
共通車種の、アルピーヌのA160で設定があったのだが、
数年前に、生産中止となってしまったため、
もう手に入らない・・・、
っということで、現在のローターが十分厚みがあったため、
研磨と、スリッド加工をすることtなりました・・！
そして、仕上がって来たのがこれだ・・・！！
↓ ↓
なかなかレーシーに出来上がっているではないですか・・・！
ブレーキのあたりも良くなかったのか、
既存のクランツ製のローダストパッドは、偏摩耗していて、
きっちりとした制動力を得られていなかったようだ・・・、
フロントから組んでゆくが、ここでブレーキホースも交換する・・。
純正はこんな感じ・・！
↓ ↓
硬化してロスは逆にないかもしれないのだが、
とにかく不安なゴム質と化しているようで、
こいつをメッシュに変えてやるのだが、
純正の、取付け方法が特殊で、
外品ではそのままつかないので、いったん接続して、
ブレーキフルードの漏れが無いか確認したのちに、
加工して取り付けることにした・・。
着けた感じはこう・・・、
↓ ↓
フロントが終わり、リア周りに差し掛かった時に、
悲劇が起こったのである・・、
リアキャリパーの、リークである・・・！
１５年前のキャリパーのシールは、さすがに劣化は否めないのである・・！
っということで、急きょOHすることとなりました・・・！
さぁ・・、分解だ・・・。
念入りにすればするほど、良くなってゆくルノー！！
もうすぐですよ・・・！！
って、注文中の４点ベルトはまだ届いてこない・・・。
最近は、円高で入庫のタイミングが長くなったようである・・、
アベノミクス・・・。
次の、オートリキシャの輸入が怖い・・・。
アベノミクス・・・。
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