RenaultクリオV6Sport!!
っとくれば、中々の玄人好みのシビアなMRと、
ワクワク感も合わさって、そのスペックに期待してしますのは、必至。
だが、実際に、オーナー様にそんな話をしてみると。
出るわ出るわ、オーナー拘りゆえの不満です・・。
まずはハンドルの切れ角の悪さ！
これには、Bosco人にも覚えが・・。
今回の、オーナー様の一番の悩みは・・、
ブレーキのバランスの悪さです！！
ふと、ブレーキを踏むと、あっという間にフロントのキャパオーバーで、
ABSが、ダダダダっと効いてしまって、恐ろしい思いをすることにあるというのだ！
それもそのはず、元々こいつはFFベースのファミリー仕様のプラットホーム。
そこへ、無理やりリアのラゲッジスペースに、
あろうことか、ラグナ搭載していた、V6エンジンを組み込んだのである！！
いやぁ・・、無理がある！
そこで、今回はリアに対向4PODの、
ブレンボキャリパー&ブレンボ製サイドブレーキキャリパーを組み込むことに。
さていかがなものだろうか・・？
こいつが、今回Renaultに組み込む、
一番オーソドックスモデルえある、LOTUSキャリパー！！
バランスも良く、しっかり止めてくれる頼もしいアイテムである。
だが、今回の台風の目はサイドブレーキキャリパーで、
Bremboにて受注生産につき、1っか月以上の月日を呈したわけでございます。
さて、やっとの思いで入荷したLOTUSキャリパー！
一番メジャーで、取付がとてもしやすいブレンボの、
一番の稼ぎ頭である！！
そして、今回の一番のコストの塊が・・、
こいつ・・・。
Brembo製サイドブレーキキャリパーキット。
さらに値上がりして、若干円安気味の日本へとやってきたのである！！
こいつが、例のブレンボ製サイドブレーキキャリパーキット。
一応対抗ポットとなっているぞ！
今までは、キャリパーに内蔵されたカム式の非力なサイドブレーキだったが、
一転して再度ターンも容易なガツン仕様となったのである。
早速乗ってみた・・。
おおうぅ、車体がレスポンスの良い制動とともに、前後水平に沈み込む！！
乗りやすい！！
止まる！！
これはいいぞ！！！
制動力が、やっとこの風体に追いついた感じだ・・。
V6乗りのみなさんにお勧めしたいが、
いかんせん価格が・・・、
余裕のある方は、ぜひ！！
＊リアBremboコンバージョンキット55万円＊