もともと、かなり手が入っているこの106だが・・、
何が違うのかというと・・・、
8Ｐロールゲージに、ビルシュタイン車高調、ＬＳＤにＦＲＰボンネット・・、
超軽量15ＡＷに、ＣＤＡエアクリーナーシステム・・！
そして、マフラーに、ＲＯＭチューニング・・・と、
乗ると明らかに、純正の106とは全く違う顔見せつけられてしまうこのＳ16・・、
こいつに、さらに納車点検と、新たなるこだわりを、盛り込むのである・・。
新オーナーのこだわりは、自分好みの手先だ・・・。
新品のステアリングや、シフトノブ＆シフトブーツ等だ・・。
さらにミッションオイルにも拘った・・。
ＭＯＴＵＬの75-90のＬＳＤ Ｔｙｐｅ2を注入・・。
こいつには、もともとクイックシフトが組み込まれているので、
かっちり感が強いので、さらに、スムーズかつ、
滑らかさをプラスしてやるという、神業だ！！
1Ｌ5700円程するのだが、こいつはフィーリングが変わるので、
その価値はあるのだ・・・。
そして、ステンレスのブレーキメッシュホース等の、オーダーパーツたち・・！
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ウォーターラインも、綺麗なブルーのシリコン製のホースで、
リフレッシュだ！！
ちょっとした、色合いの拘りも、ボンネット開閉時の大事な、アピールポイントとなるのだ・・！
とにかく、全てに拘って手が加えられ続けるＳ16なのであった・・・。
仕上げは、クォーツだぜぇ・・・・。
ピカピカに、なっちゃうぜぇ・・・。
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