純正のＦ３５５の下側のマフラー結合部・・、
テーパー型で、
スパンが非常に狭い構造で成り立っている・・、
このフランジ自体を取り外そう・・・・、
そう考えた、ＡＭＧはもっとシンプルな、差込方式でスタートすることにしました。
ガしかし、すぐにノーマルに戻せるように製作するのも、
拘りのひとつでもある・・・、
ここから作ってゆく、
まずは、メイン系統の集合部分からなのだが、
いかんせん、スペースが限られている・・・・・、
がしかし、
排気効率は一番に考えなければならない・・・、
苦悩と、イメージの繰り返しで、メインパイプを製作してゆく・・。
中央のスペースが非常に狭いのだが、
自分を、燃焼室から輩出された、排ガスになったイメージで、
ステンの内壁を沿ってゆく排気ガスをそうぞうしてゆく・・。
やはり、その集合部分は、一番デリケートな空間だ！、
お互いの接地面を考えてカットして、ぴったりと行くところまで、
面研磨していき、そして
その接地面を溶接、そしてさらに排気干渉が一切起こらない形状まで研磨してゆく・・。
この作業が、一番大事今までよりひとつ上のギヤを使って行う内容とななる！！
まだまだ、作業は続くのである・・・・、
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