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Renault MEGANE RS TROPHY!!Bosco’sMuffler!!

dscf6088

Bosco人待望のRenault・RSが入庫だ!!

前期の左ハンドルのTROPHYである・・。

こいつが、27MEGANEの原点であり、頂点であるとBosco人はリスペクトしている。

だが、中々お目にかかることが出来なかったのだが、

ここにきて、Boscoの古いマニアック系顧客ユーザーさまが、

実は所有しており、

今回Bosco’sマフラーの製作を依頼頂いたのである。

dscf6090

純正はこんな感じで、

26同様、一本ものにつき、後々のメンテナンスを考えて、

切断してセパレート化することに、

前回製作した26RSの時も感じたが、

純正のマフラーを、ひょいっと持ち上げたときに感じるその、”軽さ”だ・・。

肉厚が通常の純正マフラーと違って、かなり薄く作られている。

このあたりが、実に”Renault”なのであろう。

キャタライザーの直後からの製作につき、そのフランジ部の形状を見てみると、

う!こいつはかなり個性豊かな形ではないか・・!

っということで、今回もワンオフでフランジを切り出してもらい、

そこから、製作することとなった。

dscf6091

フランジから、ジャバラを継いで、120Φの砲弾型サイレンサーを取り付ける。

純正のパイプ径は65φで、その全てを65φでエンドまで形成されている、

Boscoマフラーも、同じ65φで全てを製作する。

今までのマフラーのコンセプトは、

純正の、か細く排気干渉だらけで、そのストレスを開放してあげる!

っというものがほとんどあったが、

スポールは、その今までの概念が全く当てはまらない!っとBosco人は考えている。

それほど、純正のスペックが高いということに尽きるのであるが、

そのスペックをなぞるように、ステンレスを溶接してくみ上げてゆく・・。

dscf6106

 

そして、出来上がったのがこいつ・・。

リアピースは、こだわりの直管仕様である!!

一見、やんちゃな暴走仕様に見えるが、

これが、丁度よく非常に心地よいサウンドと、

鋭いブーストの立ち上がりを楽しむことが出来るマフラーなのである。

今回は、恐れ多いTROPHYのマフラーを手掛けることが出来て、

Bosco人も、ホクホクであります・・・・!!

 

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