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VWゴルフ・GTIノーマルのマフラーのサイレント仕様?

ガレージボスコに、

またまた、かいい所の部分の作業が舞い込んでまいりました!!

ゴルフ5・GTIの純正マフラーをさらに静かにしてほしいとの依頼です。

VWもアウディも、20Vエンジンは精度が上がりすぎていて、

圧縮や、俳圧がとても高くなってしまっている。

なので、外品マフラーのチョイスを間違うと、

非常に爆音仕様になるのがこの20Vの

デメリットである。

が、しかし、今回はノーマルマフラーからの依頼である。

 

 

フロントパイプをはずしてみる、、

55パイのひたすらまっすぐな直菅のストレートパイプに造られている。

個人的には、いい構造だと思うのだが、

どうしても、こもり音や、

振動がするのだという。

しかし、爆音仕様のマフラーばかりを手がけていた私AMGは、

その耳に障る感じがもうひとつぴんときませんでしたが、

製作してみました。

 

これが今回組み込みサイレンサー、

純正が外径55パイの内径52パイに対して、

このサイレンサーは、ちょうど内径52パイの

排気干渉がまったく無く消音を目指します。

センターが出るように

50パイのステン菅を芯だしに使ってまっすぐに溶接してゆきます。

リア部分は若干の曲がりがあったので、

中心は、ずれないように、

リアのパイプもまっすぐに溶接。

 

そして出来たのがこれ!!

まっすぐで、ちょうどの位置にタイコが付きました。

メンバーが二箇所通っているので、

間違えてレイアウトしてしまうと、

メンバーに干渉してしまう。

 

そしてエンジンをかけてみた、

全体的に若干のサイレン化が効いているみたいだ。

踏み込むと、トルクや、加速はそのままで、

こもり音が軽減されていて、

効果はあるようです!!

 

次回は、テール部のお化粧直しをする予定です!!

 

 

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