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ルノー・クリオ!V6スポール!フルメンテナンス・・、Part2!!

DSCF9223_R

引き続き、クリオのメンテナンスなのだが、

もともと、FFのルーテシアに、無理やり、リアのスペースにV6エンジンを積み込んだ、

荒業を施されている、このクリオスポール・・、

とにかく、リアのメンテナンススペースが、ないのだ・・・。

使ったことのない筋肉をを使い、

痛めたことのない筋を痛めながら作業を進めないといけない、

ある意味ルノーの嫌がらせを、目いっぱい感じながら作業を進めてゆく・・。

 

IMG_5197_R

何やかかんや言いながら、エンジンASSYは、無事におりた・・。

てっきりフェラーリのように、リアのモノコックスペースに囲まれてごっそり降ろすと思いきや、

構造は、普通のFFエンジンの構造・・。

メンバーは、先に降ろさないとエンジンンは取り外せないのだ!

がしかし、直接エンジンクレーンは使用が出来ないので、

エンジン台たるものは、必ず必要となる・・・。

さて、ここからは、部位ごとの料理に取り掛かろう・・・。

まずは、クラッチだ・・・!

 

IMG_5204_R

大まかなパーツたちはこいつだが、

以外に高価なのが、クラッチ上のスレイブシリンダーだ!!

レリーズベアリングと、オペが合体した構造の物だ・・。

フェラーリなども、同じような構造の物を採用しているのだが、

今回は、走行距離と、その予算から、外品のフライホイールや、

新品交換は難しいため、既存の物を、軽量&フルバランス取りをすることとなった・・!

その施工だと、かなりコストを抑えることが出来るのだ・・。

そして、その、恐ろしくハイレスポンスな、吹け上がりを手にすることが出来る!!

こいつは、おすすめの作業工程となった・・!

ご希望の方は、ぜひお問い合わせ下さいませ!

IMG_5207_R

クラッチは、悪くはない・・。

前オーナー乗り方の丁寧さが伝わってくるような、

控えめな、あたりを感じ取ることが出来る・・・。

決して、憤ることなく、慎重に取り扱ってきたという奇跡が、

見て取れるのだ・・・。

わかる人にはわかるこの感覚だが、

次期オーナーに、その思いは伝わるのだろうか・・・?

いやいや・・、大丈夫でしょう・・。

次の新しい乗り手さんも、かなりの変態さんなのですから・・・・!

IMG_5208_R

変態には変態を・・・!

今回は、たっての希望で、

クワイフのLSDを組み込み事となった・・!

この特徴ある、ディファレンシャルに、

ノンスリップ仕様の物があるのか?っと少し疑問だったのだが、

雄一、クワイフが、このクリオのLSDを出していたのだ・・・・。

 

さぁ・・、ここからですよ・・!

 

前回の、エキゾーストの件もまだでしたね・・・!

まだまだこのシリーズは続きますよ!!

 

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Garage Bosco

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