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大人のノースEuro!!9-3エアロ、納車点検中です!!

IMG_4559

マニアックなスポーツセダン!9-3エアロ!

この度、泉大津への婿入りが決まった、

早速、BoscoFactryにて、綿密な納車点検を実施中です・・。

走行距離は33000kmの程度が良いサーブなのだが、

点検では手は抜かない・・、

じっくりとばらしながら見てゆく・・。

エンジンのオイル漏れはない・・、

ミッションも漏れもなく、変速もスムーズで、

違和感はない・・。

 

DSC01509_R

 

こいつは、250PSあるが、そのパワーの出方が、

非常にアダルティーで、

今までの209PSのどっかんターボとは、まるで違う・・。

トルクがあるので、

低回転から、中速までは、非常に上品なフラットな加速を味わえるのだ!

ターボラグを気にせず、もっとメリハリがある、ブーストの立ち上がりと、

パンチが好きな方には、物足りないかもしれないが、

ユニットにかかっているストレスは、

非常に低く、

ずっと、維持するには、こちらの方が優位どといえよう・・。

DSC01495_R

 

とにかく、程度が良いこのエアロなのだが、

私が、どうしても気になって、

それをせずにはいられない、症状があった・・。

ストップ&ゴー時の、パキパキ音だ・・。

初めは、足回りのブッシュか、

スタビライザーのリンクか何かと思っていたのだが、

よくよく見てゆくと、違っていた・・。

 

ドライブシャフト内のバックラッシュだ・・。

こいつはFF駆動なので、

フロントにドライブシャフトがあり、良くブーツが敗れて、異音が発生することがある・・。

IMG_4572

 

がしかし、今回はインナーからの発生だ!!

ブーツをずらして、ジョイントのガタを見てみると、

ごつごつと、かなりの遊びがあるではないか・・。

走行距離からして、劣化や消耗でないとみて、

グリスを詰めなおす方向となった・・。

用意するのは、ワコーズの高圧耐熱グリスで、

かなりの年度があるものだ・・。

IMG_4564

 

こいつを、インナー側の、ジョイント部の中へと注入してやるのだ・・。

かなり固く、粘りがあるグリスだ・・。

かなり効果は北尾出来そうだということだが、

それ故に、注入作業にはいささか、時間がかかったが、

こんな感じで作業を進めてゆく・・。

↓   ↓

 

IMG_4569

そして、バンドを、取り付けて、

作業は完了・・。

早速走ってみると・・。

全く音はなくなりました・・。

あのグリスがいい仕事をしているみたいです・・。

これで、ハローワークにいかなくて済みようですね・・・。

 

さて・・、仕事・・、仕事・・・!!

 

 

 

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