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FAN!!FAN!!EKSport!マフラー完成!!

明日納車のEKスポーツのワンオフマフラー・・、

今日中に作ってしまわないといけない・・・・、

焦ってくるが、焦って溶接するとひずんでしまうので、

慎重にしてゆくのだが、昨今ハードなレイアウトのマフラーばかりだったので、

シングル出しの、軽自動車のマフラーは比較的余裕なのである・・!

とは言いつつも、こだわりは時分の意志とは別に手を抜いてくれないので、

ひずみを追いかけながらいい感じに作ってゆく・・。

 

 

中間太鼓から、メインサイレンサーまでは、45パイで製作して、

メインサイレンサーから、テールまでは50パイで製作する、

このEKスポーツは10万キロを超えているため、抜けが良すぎても、

オーバーシュート気味になりよくないし、排圧がかかりすぎても良くない・・、

なので、このレイアウトを選んだのである。

トルクもバッチリ残して、純正より少しだけ太くしてあげて、

抜けを良くする・・。

 

 

そしてテールはこいつ!!

100パイのハス切りテール!!

入口は76パイのため、ジョイントをいくつか、組み合わせて、

うまく継いでゆく・・・。

こんな感じになりますのね・・、当然・・・。

 

↓   ↓

 

 

 

ズゴックのアームみたいになっているが、

いろいろと工夫がされているのは理解して頂きたい・・!!

ジャブローの洞窟の中に転がっていそうなパーツですな・・・。

 

なんやかんやでほぼ出来上がってまいりました・・・。

オーナーさんの希望は、インパクトと控えめなエキゾースト・・・。

310mmの120パイのサイレンサーをチョイス!!

これで、アダルティーなサウンドになりますよ!!

きっと!!

EKはマフラーが、ショックのすぐ際際を通るため、

ショックのラバーカバーがすべに溶けているので、

そこを意識しながら、レイアウトしながら製作する。

 

そして、いよいよ完成だ!!

この地を這う大口のステンレススネイク !!

いい感じに出来上がりました。

早速車両に取り付けてみると・・。

 

こんな感じです・・。

純正エアロの開港口にピッタリの口径のテールが何とも言えなく、

そのパンチの利いたフォルムは中々の威圧感でないですか!!

乗ってみると、またいい感じですよ!!

ブーストの立ちも良く、綺麗に吹け上がります。

 

貴方のKEICARにもどうですか?

イメージがまたガラリを変わりますよ!!

FAN!!!FAN!!!

 

 

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Garage Bosco

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