GarageBoscoで面倒見させてもらっているMITO君だが、
今回は、イタリア車の大事なメンテメニューのタイベル＆WP交換施工。
かつてのDOHCのタイベル交換の作業工程とは、
かなり違ってきている・・、
現在のALFAエンジンレイアウトは、
まるでトヨタ車のハイメカツインカムのような構造だ。
こんな、単純なバルブタイミングの構造で、
どうして、あのパンチ力を見出すのでしょうか・・？
そんな、不思議を感じながら組み付けてゆく。
そう・・、シンプルにつきあっという間に作業は完了だ！！
こんな単純な、何の意図も感じることもないエンジンが、
MITOの最強モデルの、クワドリフォリオヴェルデ。
精度と、強度が上がったということなのだろうか・・。
特にバルブタイミングに拘ることもなく組み上げる。
エンジンをかけてみると、何も変わらない・・・。
あれ？普通じゃん！！
V6エンジンの繊細さは必要はない。
だが、ユーザー視線から見ると、
そんな、シビアなバルタイを突き詰めてきたノウハウをもって、
作業に臨んでもらうということは、至れり尽くせりなのである。
うん・・、
それで、いいのである。
ここからの満足度を満たすのは、GarageBoscoの仕事なのだから・・。
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