いきなりだが、こいつを見て頂きたい、」
鬼の面一だぁ!!
ワンオフでここまできっちり決まると。究極の至福感に満たされる。
どうでもよくて、拘るところだけに、その喜びはひとしおであるが、
何はともあれ、時価満足に過ぎない・・。
だが、それがいいのだ。
そんなテールをあつらえるのは、
アルファロメオのMITO君だ!
QVのストイック仕様なだけに、
Bosco人のギアもカンカン上げていきながらの、
製作となっているそ!
今回は、フロントパイプはオレカ製のものが元々入っていたので、
それを使用して、それを繋ぐ様にBosco’sマフラーを、
製作してゆくこととなった。
MITOは、リアサイレンサーの配置するスペースが非常に狭く、
砲弾型のサイレンサーのみレイアウト可能だ、
いい感じに作業を進めてゆく。
QVは、ブースと圧も高めにつき、できればシングル出しにしたいのだが、
そのほとんどのクライアントはデュアル出しである。
排気干渉は、絶対に否めないのだが、
造り方によっては、もっと排気を引っ張る仕様となることもあるのが、
ワンオフマフラーの面白いところでもある・・。
Bosco人のこだわりマフラーが、だんだん仕上がってゆく。
こいつのエンジンの心肺能力にうまくアシストできるのだろうか・・?
・・っと、不安交じりで仕上げてゆく。
ALFAでもここ最近のモデルのマフラーは、
何ともシックリ来ないもの多い。
触り代の無さと、エンジンの特性がどうも、
楽しみを半減しているように思う・・。
そこを、うまく引き出してやるのが難しいだけに、
面白いのである。
どうでしょう・・?
ビジュアルは申し分ない。
肝心のサウンドは・・?
うん、いい感じ。
だが、ちょうど良いっというより物足りない感じとなった・・。
オレカのフロントパイプのサイレンサーが、効いているようだ。
Bosco人としては、これで仕上がったとは言えない。
っということで、サイドモデファイ入庫ということとなりました!
納得がいくまで、Bosco人の仕事は終わらない・・。
それが、Bosco’sマフラーなのである。
”” To・Be
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