今回初の試みであり、
今までのリキシャとは全く違うBosco’sMIZETリキシャが、
この度完成となり、オーナー様のもとへご納車となった！！
その、Bosco人がこだわり、そして製作して、納得のいく仕様となった・・。
こいつを、ご紹介してゆきましょう！！
まずは、今回の一番の拘りの、ＭＩＺＥＴ風フロントフェンダー！
実は、パキスタンへ訪問した際に、
プロトタイプのこいつを見たのだが、まず、ボディーの色が全く違っていて、
トレードである、フロントフェンダーも、微妙極まりない形状で、
Bosco人の物言いが、ここでグイッと入ったのである。
元々日本に到着した時に、
コンテナをあけて唖然としたのは、
荷台上の、ルーフの骨組みだ。
強度がなさ過ぎて、溶接が全てとれてしまっていたのだ！！
こいつには、BOsco人もへこんでしまった。
だが、そんなことは言ってられない!っということで、
BoscoFactryにて、モデファイを開始したのである。
強度とデザインを考えながら補強バーを追加して溶接してゆく・・。
真ん中にあった仕切りのシートは、
後ろに移設して、取り外し＆巻き上げ可能の
めちゃ可愛いスクリーンへとカスタマイズ。
ルーフの強度も十分で、元々前に向かえ合わせにあったリアシートを、
後ろ側に移設して、なおかつ取りはずせる仕様とした。
また、背もたれとなるバーも追加して、
リアの快適性を向上していったのである。
正直、何でもできてしまうのが、
GarageBoscoなのだが、
面倒くさいことが嫌いなBosco人なのだが、
面倒くさい事しか興味がない・・。
そんなどうしようもない性有りきで、仕上げたのだが、
このＭＩＺＥＴリキシャなのである。
今回の、一番のアイテム＆謳い文句がこいつ！
リアの、ディスクブレーキ化である！！
こいつがとにかく良い！
パリッ・・・・っといい感じに聞いてくれるのだ。
今までの、こいつの弱点であった、
不安げなブレーキが、嘘のように効いてくれる。
こいつによる、半端ない制動に対する安心感の向上と、
乗りやすさがアップしたことは、
今までで一番の現実味を感じる仕様変更なのである！！
だが、いいことばかりではない・・。
リアを、日本製のフロントブレーキ仕様とすることにより、
サイドブレーキの設置が不可能となってしまったのである。
フロントブレーキの制動力と、サイドブレーキ機能付きのリアブレーキと比べると、
Ｂｏｓｃｏ人はフロントブレーキを選ぶであろう・・。
ゆえに、フロントブレーキは、あえて往来のままワイヤー式の、
ドラムブレーキとしてもらったのだ。
だが、それにより、油圧系統と別に独立しているため、
いざという時には、フロントブレーキは独立して制動してくれるのと、
バイク用の素敵なアイテムを使用することにより、
フロントブレーキを、パーキングブレーキ化することが出来たのである。
そして、一番のうれしい変更は、
エンジンが、２００ｃｃから、２２０へと変更したことだ。
正直、なめていたが、その力強さは、今までで最強なユニットに仕上がっている！！
高速道路でも、十分流れについていってしまうのだ。
こいつはいい・・、がしかし、
燃費が明らかに悪くなってしまっている・・。
1Ｌ15ｋｍ走るとメーカー側はいうが、
実際はそこまでいかないであろう・・。
だが、それ以上に走りに満足してもらえるので、十分楽しい仕様となっているぞ！！
こんな楽しい乗り物は他に無いのではないのだろうか。
しかも、この世にたった一台の、
貴方だけの特別仕様なのである！！
盛り上がってきませんか・・？
血潮がわいてきたしませんか・・？
正直、めちゃ楽しいです！
基本的には、何でもオーダーが可能ですが、
無茶を言いすぎると、
メーカーが、少しすねてしますので、
バランスよくいきましょう！！
さぁ・・、
新たなるＷＡＫＵＷＡＫＵを！！
貴方の、その脳みそを、カパっと開いて、
遊んでみませんか・・？
変態Ｂｏｓｃｏ人たちと！
お問い合わせお待ちしております。
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