先日納車になった、プジョー106君なのだが・・、
どうしても、ご紹介しておきたい作業があったので、
この場をお借りして、ご案内させて頂きます・・・。
車高調が入って、クイックシフトでコキコキ・・、
エンジんへのスパイスはスーパーチップスのROMチューンに、
タコ足＆ワンオフマフラー！！
おまけに、LSDまで入って、やる気十分のこのS16なのだが・・、
ペダルを見て頂きたい・・・・・・・。
そう・・・、
案の定、ちゃんと映ってないのだが・・・、
このレイアウト・・、
一切、ヒール＆トゥが出来ないのだ・・・。
フロアマットにガツンと当たってしまって、
普通の、ペダルワークも、なんかしっくりとこないのだ・・・。
どうして、そこにはこだわらないかが、私にはわからないのだが・・、
とにかく、この106を、ストレスなく、乗りこなせる仕様に作り替えることにしたのだ・・。
メーカーはスパルコ製・・、
アクセルペダルが、鬼ほどロングなものをチョイス・・・・。
そして、レイアウトを開始・・・、
長すぎた・・・。
１６文ほどあるペダルは、やり過ぎなのである・・・。
だが、短いよりはいい・・・、
っということで、さっそくレイアウトを進めてゆく・・。
こんな感じで、決めてゆく・・、
ブレーキペダルは、あえてクラッチに寄せて、
アクセルペダルへのオーバーハングを稼ぐのだ・・。
そして、クラッチは、極力左に寄せてレイアウト・・。
その、微妙な調整が可能なのも、
ペダル交換の醍醐味なのだ・・・。
練習に行くために、サーキットに行くのは
大事だが、それと同じくらいペダルレイアウトは大事なのである・・・。
いい感じにつきました・・！！
っていうか、自分仕様のレイアウトになったような気がするのだが・・、
中肉中背の私め・・・、
いい関jに付きました・・。
個人的にはH&Tしやすくて、こいつのスペックに、
やっと乗り手が追いついた感じになったようだ・・・。
もっと、拘ってゆこうぞ・・・・。
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