長きにわたり、GarageBoscoの看板Euroだった、Tamora君が、
いよいよ卒業を迎える時がやってきた・・。
基本点検は終えてるが、オイル交換と最終点検を行う・・。
ドライサンプのこいつは、オイルの影響を受けやすいので、
そこそこの物を入れてやるのだが・・、
今回は、アルファロメオやマセの指定オイルである、
SELENIA Racingをチョイス！！
↓ ↓
下から上まで、綺麗に吹け上がるTamoraには、
いい感じのチョイスであろう・・。
だが、なんだか、不機嫌な様子のTamora君・・・。
どうしたの？っと、プラグを外してみると・・・。
NGKのDCPR8Eが付いているのだが・・、
一番だけ真っ黒だ・・・。
7番が主流の中あえて番手の高い8番を選んでも全体的に若干かぶり気味だ・・。
長きにわたり、展示されてきたのかが原因ではなさそうだが、
カムのリフトが高いのもあるだろう・・。
同じ番手を注文して取り換えてやると・・・、
ガンガンに吹け上がる・・！！
やはりこいつは、踏んでやらないとダメなようだ・・。
ほどほどに踏んであげて下さい！っと、
新オーナーにお願いすべく、明日の卒業を待つ、
Tamora君なのであった・・！！
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