輸入車が、日本でちらほらと走っていた時代からある、
BMWの320という車・・。
ここ２５年間ベーシックをひた走っている、グレードのBMW・・・。
日産は、BMWに学び、進化を遂げてきた・・・、
可変バルブも、やはりBMWがルーツだ・・。
その、世界が憧れていたBMWの中でも王道の320・・。
そんな、継承血筋のモデルにメスを入れる・・・。
６気筒が通常だった時代は終わり、
エコを意識した、
フロントライトの、
４気筒が普通となったのが昨今のエンジンスペックだ・・。
見よこの俵のようなサイレンサーを・・・。
こいつは、良く考えられた、優れものの、
サイレンサーなのだ・・・。
とても・・、静か・・・・・・。
こいつを取っ払って、
製作してゆくのだ・・。
まずはやはり、テール部からの製作だ・・。
一番大事な、お尻が決まらないと、
その間のレイアウトが決まらない・・。
つまり・・、
テール部が、決まれば、その半分以上が決まってくるのだ・・。
今回のBoscoマフラーのっこだわり・・・。
それは、テールエンド部・・。
デゥアル大なのだが、
エンド部を、チタンで製作する！！
通常、チタンと、ステンレスは、溶接が不可能なので、
リベット等で、固定するのが多いが、
今回は、ステンレスの方を、
特殊な治具で、幅を広げてやり、
そこにチタンテールをかちこむ！！
がしかし、それでも不安な場合は、
耐熱７００℃に対応する、パテをつなぎに、
かちこんでやるのだ・・・。
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