やっと完成に近づいた、ＮｅｗＥｕｒｏＴＴだが、
最後に一番大事な、肝である、マフラー製作に取り掛かる・・。
こいつは1800ｃｃのターボで、150ＰＳをクワトロで制御する・・。
クワトロの6速は、マイナー前のこの年式にしか存在しない・・・、
しかもスパイダーとなると、ほとんど目にすることはないのだが、
あえてこいつをチョイスして製作してきた・・。
やっと、真骨頂であるマフラー作りだ！！
こいつはクワトロモデル・・・、
っということは、デファレンシャルがリアの中央に陣取っているため、
デフ後からの製作となった・・。
デゥアル出しのため、
まずはフランジを取り付けてそこから、左右にわけるようにレイアウトしてゆく。
以前に、8ＪＴＴのマフラーを製作した時は、
その、どぎついエキゾーストの音圧に、懸念を覚えたので、
今回も、恐る恐るサイレンサーの容量を検証していたのだが、
この状態でエンジンをかけてみたが、
案外静かなのに驚いた・・。
っということで、サイレンサーなしのフルステンで製作することになった・・。
いつものように、スクスクと枝が成長するように作ってゆく・・。
今回はドカンと100φの4本出しでイメージしているのだが、
実際にレイアウトしてゆくと、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰのその歪な形状に合わせて左右対称に作ってゆくのは、
っとか言いながら、サクサクとステンレスを継いでゆく・・・。
片方の向きや角度を決めると、
それに合わせるように、逆側も製作してゆく・・。
ステンレスがこの短い間に、みるみる内に成長してゆく様は、
我ながら、見ていて楽しいものだ・・。
そして、首がつるほど、いろんな角度から、見ながらの溶接も、
うまくいくと、何とも気持ちがよく、ほっこりしてゆく！
そして、完成だ・・・！
サウンドも、うるさ過ぎない、歯切れの良いステンレス音となった・・！
ビジュアルも申し分なく、ＲＥＧＵＬＡのエアロに負けないほどのインパクトある、
存在感を感じるようだ・・！
もすぐ完成のＮｅｗＥｕｒｏＴＴ！！
こうご期待だ！！
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