国産の中でも、非常にビジュアルには評価の高いレクサスSC430・・、
こいつに、マフラーを製作することとなった・・。
もともと、パンチのあるいいエンジン音のため、
その出来上がりに、期待が持てるが、とりあえずテールはこいつで製作することとした！！
↓ ↓
120パイのオーバルタイプで、
インナーがパンチングになっている比較的高級感があるエンドで、
SCに似合うと、こいつをチョイス！！
メインサイレンサーを外して、ステンレスパイプで、直でレイアウトすることにした・・。
それの方が、本来のV8サウンドを楽しむことが出来るからだ・・！！
っということで製作開始！！
まずはフランジを取り付けて、６０パイで製作してゆく！
さすが国産、きっちりと真ん中からレイアウトされている！
っと思いきや、若干右に寄っていた、
がしかしこれも理にかなっていて、デファレンシャルの形状に合わした形になっているのだ。
前回の製作から、やはりこの５度切りのRがたまらず、
手間はかかるが、こいつで製作してゆく！！
綺麗な曲りがやはりいいね！！
っということで左側を製作完了！！
↓ ↓
いい感じですね！！
今回は、ギリギリなスパンで製作するのではなく、
あくまでもバランスと、さりげなさに拘って製作を進めてゆきました。
テールの出代や角度も、やはり真っ直ぐ後ろを向ける方が、らしくなるので、
今までの、ちょいななめを封印して、ひたすらまっすぐに、製作！！
テールの出代はこんな感じ！！
どうです？
何か、純正っぽくてそれでいて迫力があって、
ジャストな感じがしませんか・・・？？？
位置決めに２時間ほど費やして、
腰のヘルニアと、完治しかけの肋骨の甘い痛みと格闘しながら、製作を進めてゆきます・・・。
こんな感じで、右も製作してゆき・・、
おっと、こいつは完全なリジットなつなぎ目なので、
その角度がひずまないようにするのがさらに難しいのだが、
慎重溶接してゆき・・、
完成です！！！
エンジンをかけてみる・・・・、
きゅきゅきゅる・・、バオン！！！
う～ん、これはしびれるぜ！！
上品にまとまったいい音です！
アイドリングは比較的おとなしく、
ひとたび踏み込むと、何とも言えない、
悩ましげな、エキゾーストで気持ち良く上まで吹け上がってゆく！！！
いい感じだ・・・。
ぜひ、貴方のレクサスも！！！！！
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