ＢＭＷ530のＥ39型の修理依頼です。
２００２年式の530、それなりに劣化があります。
ＢＭＷにはつきものの、パワステのオイル漏れの修理！
ホースのカシメバンドからのオイル漏れです。
ホースを交換して、バンドもＴＲＩＤＯＮに変更してあげます。
高圧側も怪しいですが、とりあえず漏れは見られないので、
様子をみます。
そして、エンジンからの異音！！
”シャー”っと、かな切音がうるさく、
どうもアイドラプーリーからの音のようです。
とりあえず、ベルトとプーリーを交換しますが、
ここで気をつけたいのが、オートテンショーだ！！
テンショナーがへたってくると、通常は緩んでくるのかと思うのですが、
ＢＭＷの場合は逆で、テンションが強くなってゆくのである。
それゆえ、プーリーに負担がかかってしまい、
損傷してゆくのである。
よって、次回また異音がするようであれば、テンショナーも同時に交換しないといけないのである。
気をつけましょう！！
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