ランプが切れてないのに、警告灯がついて、
テールや、ウインカーなどすべての灯火系統が点かない！！
しかも片方だけ！！
っていう症状で悩んでいるユーザーが多いはず！！
ベンツのR170のSLKにも8割がたあった症状だ！！
これは、バルブを変えても一緒なのだ・・・。
それでは、何が原因なのだろうか・・・？
まずは、テールを外してみよう・・・。
ラゲッジから、車載の工具のドライバーの柄の部分で、
テール部の取り付けボルトを取り外して、
横に軽くスライドさせると、
テール本体が外れてくる・・、
そして、カプラーを外してみると・・・、
おっとぅ・・・、
見事に焼けております・・・！
↓ ↓
カプラー部だけでなく、
テール本体側の差し込み部分もこうだ・・・。
↓ ↓
う～ん・・、困ったぞ！！
これは対処法があるのだろうか・・？
ありました・・。
あまりにもよくあるのか、
部品設定がやたら安く、
すぐに手に入りました！！
アウディ系の特徴なのか・・・、
すごくよく出る対策パーツは、
以上に価格が低く設定されている・・。
色々とメーカー側も苦労しているのだろう・・。
カプラーキットに、配線キット・・、
すべてバラバラで、サイズごとに注文することができる・・。
そして、合わせて交換するのが、
テール側のバルブホルダーだ！！
こいつたちを交換してることによって、
対応するというものだ・・。
そして、配線を一本、一本カプラーより取り外してゆき、
対策品に組み替えてゆく・・。
地道な作業だが、
国産ぽい作業になんとなくうれしい作業と感じる・・。
そして、すべてをきれいに配線し直して、
組み付ける。
そして、完了だ！！
対策にかかったパーツ代は、
約、6千円・・。
その不快な警告灯と、整備不良で切符を切られるリスクからは、
解放されるということなので、安いものなのだろうか・・。
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