引き続きルノー4のメンテナンスレポートです。
燃料系は、エンジン直結の機械式ポンプから、
電磁ポンプに変更して、いい感じになりましたが、
今回は点火系統です。
こいつに採用されているのは、昔懐かしのポイント方式の点火で、
このポイントギャプは刻々と変化してしまい、
ミスファイアが発生して、調子を崩してしまうというものだ。
最初はいいのだが、だんだん調子が悪くなって、全然走らなくなってしまう。
良く点検してみると、デスビの芯が振っている！！
こいつにガタがあり、ポイントギャップを押し広げてしまうのだ。
以前には、プラグコードや、デスキャップやポイントは交換していたようだが、
根本的にアッセン交換をしてあげる！！
これが、案外高いのだが、並行パーツの新品部品でコストを抑えることが出来る！
交換後、、恐ろしく調子が良くなった！！
今までがうそのようだ・・。
この手のメンテナンスは、非常にやりごたえあって面白い・・。
今回は車検整備もあったので、
一通り整備をして車検ラインに並びに陸運支局へ！！
ブーツ関係や、本当に多いスポールの不灯の対策をしていたのですが、
ウォッシャーが出ない・・・。
こいつは、なんと足元にそ足動式のシュポシュポポンプがついている！！
知らない人は必至でスイッチを探すのだが、
中々見つけることが出来なくて困った人も少なくない！！
こいつが、ベコベコで全然動いてくれない・・・。
マジですか・・。
っと、いったん退却・・！！
工場でポンプと、ラインを点検すると、
あちこちが、詰まっておりました・・。
ポンプは生きていたので、
清掃で復活です！！
しゅぽ！！しゅぽ！！シャー！！！！
無事に車検もパスして、
納車です。
オーナーさんは一言、「え！この車ウォッシャー出るんですか？」・・・。
やはり、知らなかったようです。
でも、とぉっても大事に乗って頂いております！！
いつまでも・・・。どこまでも・・・。
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