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Volvo’S80!! ずれてしまったバルタイ・・、どこに合わせばいいのかしら?

IMG_6140_R

とんでもない参事をぎりぎり免れることが出来たS80君だが・・、

そのずれてしまったバルブタイミング・・、

はたしてどのように合わせるのだろう・・?

まずは、じっくりとみてみる・・。

カム側はすぐに見つけることが出来る。

アッパーのカバーを取り付けると、

ほぼ真上の当りに、切り欠きがあり、そこに合わせろっとばかりにマーキングしてある!

そして、クランクの方は・・。

プーリーに、明らかにこれですよ!!

っというでっぱりがある・・。

だが、そこは圧縮上死点ではない・・。

っということで、ディーラーに聞いてみた・・!

volvo

 

すると・・、そのクランクのマーキングは関係ないとのこと・・、

非常にわかりにくいマーキングで、色々とパターンがあるという・・。

本当に見えにくいマークで、中々見つけにくいという返答だった・・。

リアルスコープまでも持ち出して、穴が開くほど探したのだが見つからない!!

違うディーラーさんにも7効いてみたが、

これまた、違う返答が帰ってきた・・。

どうしようもないので、エンジンがかかっていた位置でクランクを

確認してみると、ほぼ下死点です・・。

その位置で合わせて、クランクを回してみると、

途中で、バルブが当たってしまう・・。

圧縮上死点でも同様だ・・。

いよいよわからなくなってきたが、

こいつは、ピストンにリセスが彫ってあるらしく、

カム側を位置決めした状態だと、

クランクをガンガン回すことが出来るのだ!!

IMG_6107_R

タイミングベルトを取り外して、

下から、ライトを当てながらクランクを回してみた。

 

・・・・・、いた・・・!

上からでは絶対見えないところに切り欠きが・・・!

そしてその切り欠きをたどると・・。

あれ?一番最初にこれ?っと思った、クランクプーリーの出っ張りではないか!!

初めからわかっていたら一撃だったのだが・・・・・。

これは、いっぱい食わされましたね!!

だが、この位置は、上死点でも下死点でもない、

ものすごく、中途半端な位置なのである・・。

概念だけに頼ると、よからぬことになるということを勉強させて頂きました!!

日々勉強ですね・・・・!!

 

 

2014/12/08 | 未分類

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