今、Boscoで預かっているR32のGTR・・、
オーナーさんがお手上げ状態で、入庫してきました・・。
症状は、ABSと4WDの不具合で、
エンジンをかけて走り始めると、警告灯がバシッと光って、
ABSがゴリゴリ言い出す・・。
この都内で大雪が・・、
というこのタイミングで、FRのGTRと化すだけでなく、
ABSが効かないといった、
メーカーが喜びそうな、シチューエンションのGTRなのである・・。
コンピューターの自己診断では、右のＡＢＳセンサーの不具合のメモリーが入っている・・。
っということで調べてみると、
右のセンサーの歯当たり部のクリアランスが、規定以上を大きく上回っていて、
うまく、信号を発することが出来ていないようだ・・。
っということで、センサーは新品へ交換した・・。
だが、どうもまだ、上手くいっていない・・。
配線か・・？
はたまたＥＴＳユニットか・・・？
何はともあれ、ＧＴＲの駆け込み寺の、古巣でもあるガレージ伊藤さんにお邪魔させて頂きました・・。
ここには、当時の整備書から、配線図などが全てそろっていて、
歩くＧＴＲ博士のような人たちが、うろうろしているショップだ・・。
私がいた時からの定番である、
真紅のＧＴＲも代替わりをしたとはいえ、健在だ・・。
そして、テスター片手に、
診断開始・・。
配線は問題なさそうだ、
センサーからの信号は、新品へ交換しているので、
オシロで見てもきれいな波形を出している。
ユニットまでも問題なさそうだ・・。
っということは、ユニットか・・・。
ここはガレージ伊藤だ・・。
いた・・・、
Ｒ32ＧＴＲ・・・。
しかも、相変わらずフルチューンのイカツイやつだ・・。
このＲ32のＥＣＵを一旦借りて、つけてみた・・。
おぅ・・・、
いい感じにトルクメーターも上がって、警告灯も点きませんね・・。
ビンゴです・・・。
これで原因はＥＴＳユニットとセンサーということが判明いたしました。
新品は高いので、中古品をさがす方向で行こうと思い、
返却しようとユニットを取り外していると・・。
思わぬ朗報が飛び込んできた・・・。
どうも、このＲ32は、ＥＴＳもＶプロで制御する仕様となるというのだ・・。
ん？そんなことが出来るの?
っと、一瞬思ったが、ここは・・、ガレージ伊藤だ・・・。
何でもしてしまう人たちがいる所だ・・・・・・。
あれ？・・・っということは、この純正のＥＴＳユニットが・・・・・！
っということで、一旦お借りすることとなりました・・。
しばらく走って問題内容ならば、譲ってもらうということで、
商談成立・・・。
いやはや、やはりここは楽しい所です・・。
こんなファンキーなやつもいましたよ・・・。
↓ ↓
ポルシェフェイスの、ＲＸ７だ・・・！！
フロント周りは986のボクスターのパーツだろうか・・？
案外しっくりしていて、一見はピンとこないが、
リアは、思いっきりセブンだ・・・。
しかもこれ・・・！
リアバンパーのサイドに設置されたデフオイルクーラー・・。
しっかり、フルチューンな感じですね・・。
いやぁ・・、
やはりここは楽しいところです・・。
また、遊びにきますね・・・・。
とにかく、Ｒ32のオーナーに連絡だ・・・！！
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