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AMG!!E63・・・、ワンオフマフラーだ!!

IMG_4986

今回のチェレンジャーはこいつ!!

AMGのトルク番長のE63・カーボンルック仕様だ!!

元々こいつのエキゾーストは、AMGが考えに考え抜いてレイアウトしている

マフラーなので、にわかで手を加えると逆効果になってしまう・・・。

がしかし、すでに、中間のメタルキャタライザーは、

削除されており、本来の排圧からずれてしまっているため、

極力それ以上バランスを崩さないように製作を進めてゆく。

 

IMG_4952

純正のAMGのテール部からの景観はこう・・、

ロンドンバスのような、大きなサイレンサーが主消音の機能を果たしている・・。

こいつを、スマートにする仕様が一番懸命だということで、

内径はそのままで、容量を小さくすることにした・・。

 

IMG_4983

 

以前に中間タイコを、削除しており、

70φのステンレスパイプを組み込んでいるのだが、

そこは残して、テール部のみを変更してほしいとの要望だったのだが、

後ろからのビジュアルと予算を考えて、曲がりの部位からの製作とした。

やはり、リアからの露出部分は、

400♯研磨のステンレスが美しいからだ・・・。

 

IMG_4988

今回の一番の難関部位はここだ・・・。

この、きりもみのような形状の割に、

スパンが狭すぎる、タイトなR形状となりそうだ・・・。

くねくねと製作してゆく・・・。

 

IMG_4990

ロンドンバスサイレンサーを、

スカッド型サイレンサーに変更・・。

これだけでもレーシーだが・・、

ここからテール部を製作してゆくのだが、

この作業の直後に、車検があるというので、

テール部を外れるようにレイアウトして、

その部位に。インナーサイレンサーを組み込めるように長さや、

入り込み代を考えながらレイアウト・・。

IMG_4994

くねくね部位を製作・・。

何とかテール部までアプローチする角度が決まり、

全てを溶接してく・・。

 

いつもそうだが、このテール部を決めるのが、

一番難しい・・、

ひずみも考えて、ベストな位置を見つけるのだが、

後で若干の小生ができるようにするのも大事で、

その動き代も考えながら位置を決めるのだ!!

 

IMG_4995

そしてできたのがこいつだ・・・!↑  ↑

E65のテールとドッキングして、

Boscoのコラボレーションマフラーが完成した!

右側も同様に製作してゆき・・、

全てが完成した・・・。

 

こいつだ・・・。

 

↓    ↓

 

IMG_5010

そのサウンドも、かなりパンチが効いたものとなったのだが、

インナーサイレンサーが付属するので、

車検も安心だ・・。

ビジュアルも申し分ない・・。

うん・・、

いい感じに仕上がりました・・・!!

 

やんちゃなE65Ver.の出来上がり・・・・・・・・。

 

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