当時あこがれだった、1.8の赤ヘッド・・！インテグラTYPE・Rだ！！

GarageBoscoのBosco人が、

15年前にあこがれた車・・、というより、

あこがれたエンジン・・・。

そのトルクは、EF9に搭載された瞬間に、

すべての追撃を一掃するように撃破できる、Sper’ｓHonda!!に生まれ変わるのである！

だが、その一面、

1.6で1.8をやっつけるという、

絶対的な使命感のようなステイタスがあった・・・。

そう・・、だから、当時はEKエンジンではなく、

EGエンジンを搭載して、

追撃していたことを思い出す・・。

・・・、だが、

実際にエンジンを除いてい見ると、

やはりゾクゾクしてくるのである・・・。

私自身、国産のエンジンはYAMAHA党、なのであるが、

HONDAのVTECが、やはり基本となっているのである・・・。

CBRのREVのような、何とも言えない、”メリハリ”・・、が

やはり、HONDAスピリッツというものが、どこか根っこに根付いているのだろう！！

 

 

話を戻すが、今回のBoscoのTYPE・Rは、

結構トリッキーで、なんとなく懐かしくなる仕様であるが、

想像以上に・・、コストがかかっているHONDA君なのである！！

BODYは、われのないエアロを身にまとい、

足回りだが・・、久しぶりに聞くフレーズだ・・。

”　バーディー・クラブ　”・・の、車高調だ！！

 

いやぁ・・、

BoscoっぽいHONDAだぜぇ！！

エンジンの吹けは、ツインスパークなんて・・、

とてもじゃないが、こいつには勝てないだろう・・。

国産メーカーは、今、どうしてこんな技術を持ちながら、

それに沿う車を造らないのだろうか・・・？

もっと、国産車の情熱への再点火を、

Bosco人は期待するのである・・・！！

もっと遊ぼうぜぇ・・・・・・！！

 

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