前回完成したフィアットプントＨＧＴの１８８エンジンの
ヘッドＯＨの詳細を今回は、
ご案内させて頂こう！！
今回は、バルブをすべて交換しました。
上は、リペア後の燃焼室です。
しっかりとすり合わせされていて、
非常に綺麗な燃焼室ですね。
がしかし、今回は走行中だったため、
ガイドの方にも影響がかなり出ていて、
インレット＆エキゾースト、すべてのガイドを打ちかえております。
繊細な作業とともに、
純正の粗をビシッと整えることもできるのが、
日本人の職人によるＯＨ！
日本人の繊細かつこだわりを持った探究心と手法が、
非常にメリットが多く、施工後の寿命や、レスポンスの向上などの
満足感を得ることが出来る！！
今回は、腰下には全く影響が出ていたかったので、
施工後のリスクはすべて解消したことになる。
バルブクラッシュの痕跡が着られるのが、
この燃焼室脇の部分だ、、
破損個所を、肉盛り＆面妍施工にて、
見事にリペアされている。
このように、突き詰めていくと、
大体の不具合は解消・修復できるのである。
こいつが、今回の暴れん坊のＶベルト君！！
ずっと見ていたら、「”ほんま、すいません！”」って
言っているように見えてくるのが不思議だ・・・・。
そして、今回使用したＳＳＴのカム固定工具です。
これは、フィアットやアルファロメオなどのイタ系の
カムシャフトの固定に使用するＳＳＴで、
あれば、位置の確認や、すべての作業がスムーズに
運ぶのである。 でも・・・・・これ・高い！！
まぁ、すべてが終了してエンジンをかけてみると、
結果は、最高によいエンジン 188 ！！
触れば触るほど、生き物のように吹き返してくる188！！
こんなに、硬派で、アクティブなエンジンは現行にはない。
もっと、もっと、この188で遊んでいたいものです！！
****************************
〒663-8232
兵庫県西宮市津門宝津町4-9
Garage Bosco
TEL:0798-39-7785
FAX:0798-39-7786
mail:info@garagebosco.com
詳しくはこちら！↓ ↓
****************************