最近147のタイベル交換が増えてまいりました！！
この147は21年式ながら、50000kmと、割と走行距離が伸びているため、
きっちりと点検しながら、作業を進めてゆく、
別に、点検で入庫したわけではないのだが、
やはり、気になるのである。
この147は今までの履歴にはタイミングベルトの交換履歴が無かったので、
交換依頼が、Boscoに来たのですが、
作業を進めて行くと、どうも一度交換しているようでしたが、
どうも、いろいろと、怪しい部位があるので、そこら辺りを見てゆきます。
一見綺麗なエンジンルーム・・、
プラグを外して、びっくり・・、
プラグがエンジンオイル漬けになっているではないか・・！
よくこれで、エンジン不調を起こさなかったと、感心してしまいます・・・。
今回は、基本セットに加えて、
Ｖベルトに、メインプラグの交換をすることに・・。
バルタイは案の定若干のズレがあり、
もともと、摺動音も大きかったのだが、
施工後は いい感じにスムーズになりました・・・！
今回の、心ばかり作業は・・、
↓ ↓
アンダーカバーの、ボルトがなく、タイラップでの固定となっていたため、
（147は良くなるんですよね・・・！）
6ｍｍのナッターを打ち込んで、
ボルトへ変更してあげます！！
147のアンダーカバーは割と重いのと、
後ろは４本のボルトでしか止まっていないため、
ナッター部が重みで抜け出てしまうことが多い、
ナッターで打ち込んでも外れることがあるので、
その場合は、止めるボルトを増やしてやるのがベター！！
今回のおまけ作業でした・・・。
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